फोटोन AUMAN GTL 4X2 ट्रैक्टर

फोटोन औमन जीटीएल ट्रैक्टर हेड 4×2 6 व्हीलर विनिर्देश

फोटोन AUMAN GTL ट्रैक्टर हेड ट्रक फोटोन में सबसे लोकप्रिय और सबसे अधिक बिकने वाली हेवी-ड्यूटी ट्रक श्रृंखला में से एक है।

यह डेमलर की गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को अपनाकर यूरोपीय मानकों के अनुरूप उच्च गुणवत्ता वाला एक हेवी-ड्यूटी ट्रक तैयार करता है। इसने TUV पास कर लिया है और "यूरोपीय मानक" प्रमाणन प्राप्त कर लिया है। यह 2012 का चीनी हेवी-ड्यूटी ट्रक मॉडल है। लंबी दूरी के रसद और परिवहन के लिए GTL ट्रकों की सिफारिश की जाती है। इसका रूप सरल और आधुनिक है, साथ ही उन्नत सुरक्षा प्रणाली, ईंधन की बचत और आराम भी है।

उद्योग 4.0 बुद्धिमान विनिर्माण

जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के तकनीकी लाभों को आत्मसात करके, फोटोन ऑटोमोबाइल व्यावसायिक बुद्धिमत्ता, बुद्धिमान प्रबंधन, बुद्धिमान वाहन, बुद्धिमान कारखाने और बुद्धिमान विनिर्माण को केंद्र में रखकर "उद्योग 4.0 प्रणाली" का निर्माण कर रहा है। वाहन इंटरनेट, बड़े डेटा और क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर, धीरे-धीरे एक ग्राहक-केंद्रित पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित किया जा रहा है, बड़े डेटा के अनुप्रयोग के माध्यम से बुद्धिमान व्यवसाय प्रबंधन को बढ़ावा दिया जा रहा है, और बुद्धिमान उत्पादों, बुद्धिमान कारखानों और बुद्धिमान विनिर्माण के माध्यम से ग्राहकों के व्यापक अनुकूलन को साकार किया जा रहा है।

फोटोन डिजिटल फैक्ट्री, उन्नत उपकरणों, मानक प्रक्रियाओं, सटीक तकनीक और सख्त विनिर्माण प्रबंधन एवं नियंत्रण के साथ, विश्व मानक विनिर्माण स्तर को प्राप्त करने वाली चीन की पहली वैश्विक भारी ट्रक मॉडल फैक्ट्री है। इसकी वार्षिक क्षमता 200,000 तक है; इसकी मुख्य लाइन इंटेलिजेंट डिग्री 60% तक पहुँच गई है, इसकी लॉजिस्टिक्स सबसे उचित और उच्चतम दक्षता वाली है, और इसका डिजिटल प्रबंधन अत्यंत कुशल है, जिससे 4 मिनट में एक भारी ट्रक का उत्पादन होता है। प्रत्येक भारी ट्रक 36 गुणवत्ता जाँचों से गुजरता है।

फोटोन औमन जीटीएल ट्रक ट्रैक्टर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव ईंधन प्रणाली का उपयोग ईंधन टैंक और सटीक इंजेक्शन में डीजल ईंधन के उच्च दबाव परमाणुकरण को प्राप्त करने के लिए किया जाता है; ईंधन के पूर्ण दहन और किफायती ईंधन खपत को सुनिश्चित करना।

आईएसजी श्रृंखला इंजन
कमिंस वैश्विक नवीनतम तकनीक; नवीनतम कमिंस इंजन; यह चीनी बाजार को दुनिया के साथ सिंक्रनाइज़ करने वाला पहला इंजन है

मॉड्यूलर डिज़ाइन

मॉड्यूलर डिजाइन, बड़ी संख्या में कमजोर भागों को बुनियादी भागों में बदलें, भागों की संख्या और विफलता की संभावना को बहुत कम करें, जैसे कि तेल शीतलन प्रणाली मॉड्यूल का एकीकृत डिजाइन; हल्के संरचनात्मक डिजाइन, उच्च शक्ति सामग्री और उन्नत प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग, वजन में कमी, गुणवत्ता में सुधार सुनिश्चित करते हैं।

अल्ट्रा उच्च दबाव इंजेक्शन प्रौद्योगिकी

बेहतर दहन, बेहतर परमाणुकरण, उच्च दहन दक्षता। इंजेक्शन का दबाव 2000pa से अधिक है, ईंधन परमाणुकरण बेहतर है, जिससे उत्सर्जन कम होता है।
यह इंजेक्शन के दबाव और इंजेक्शन की मात्रा पर सटीक नियंत्रण प्राप्त कर सकता है, बहु-चरणीय ईंधन इंजेक्शन और कम शोर का एहसास करा सकता है। पूर्ण दहन थ्रॉटल, इनलेट, वाल्व और दहन कक्ष को होने वाले नुकसान को कम कर सकता है और इंजन के सेवा जीवन का विस्तार कर सकता है। कम घूर्णन गति और उच्च टॉर्क, मजबूत चढ़ाई क्षमता; इसे -35°C के वातावरण में बिना किसी ताप सहायता के 7 सेकंड के भीतर शुरू किया जा सकता है;

स्मार्ट, ईंधन-कुशल ड्राइविंग

वाहन के भार का बुद्धिमानी से पता लगाना, विभिन्न भारों के अनुसार उचित गियर शिफ्ट गति का चयन करना, और गियर परिवर्तन की गति को सीमित करना, वाहन को आर्थिक गति सीमा में चलाना, आर्थिक ड्राइविंग प्राप्त करना। क्या यह एक पेशेवर कोच होने जैसा है जो आपको सिखाता है कि अपनी कार को सही और कुशलता से कैसे चलाया जाए।

वेई ने WP10/12 इंजन को नष्ट किया

उपयोग के लिए उपयुक्त भूभाग अधिक विविध है, तेजी से शुरू करना और अधिक शक्तिशाली, अधिक किफायती और ईंधन कुशल चढ़ाई, जिससे लागत कम हो जाती है। उपयोगकर्ताओं के लिए चुनने के लिए अधिक पावर सिस्टम उपलब्ध हैं, वर्तमान में यूरो 3 उत्सर्जन को पूरा करने के लिए सुसज्जित हैं।

फोटोन औमन जीटीएल 4×2 ट्रैक्टर: दक्षता और प्रदर्शन के लिए अनुकूलित

वायुगतिकीय इंजीनियरिंग उत्कृष्टता • पवन सुरंग-विकसित डिज़ाइन प्राप्त करना:

• 0.49 ड्रैग गुणांक (श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ)

• सक्रिय वायु विक्षेपक प्रणाली (5% ईंधन बचत)

• अनुकूलित वायु प्रवाह प्रबंधन • उन्नत शीतलन प्रणाली:

• 3-चरण निस्पंदन के साथ उच्च-स्थिति सेवन

• 40% कम वायु प्रतिबंध

• बेहतर थर्मल दक्षता

पूरी तरह से संतुलित पावरट्रेन • 470 एचपी फुकांग इंजन:

• एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स के लिए आदर्श (45-49T GCW)

• 30% बेहतर तापीय दक्षता

• सिद्ध 1.5 मिलियन किमी B10 जीवन • ZF TraXon AMT ट्रांसमिशन:

• 12-स्पीड स्वचालित मैनुअल

• एकीकृत शिफ्ट तंत्र (99.7% विश्वसनीयता)

• पूर्वानुमानित इकोरोल प्रौद्योगिकी • ईंधन दक्षता:

• मैनुअल ट्रांसमिशन से 8% बेहतर

• वायुगतिकी से 3-5% बचत

लो-प्रोफाइल चेसिस लाभ • 295/60R22.5 टायर कॉन्फ़िगरेशन:

• मानक 12R22.5 की तुलना में 15% कम डेक ऊंचाई

• बेहतर स्थिरता और रोल प्रतिरोध • स्मार्ट एयर सस्पेंशन:

• इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित लेवलिंग

• समायोज्य सवारी ऊंचाई (±50 मिमी)

• स्वचालित लोड क्षतिपूर्ति • कार्गो क्षमता अनुकूलन:

• निचले चेसिस के माध्यम से वॉल्यूम में वृद्धि

• बेहतर वजन वितरण

एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञता ✓ निचले डेक के साथ तेज़ लोडिंग/अनलोडिंग ✓ एकीकृत डिज़ाइन के माध्यम से बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था ✓ सिद्ध घटकों के साथ उच्च विश्वसनीयता ✓ उच्च-माइलेज संचालन के लिए ड्राइवर आराम

तकनीकी निर्देश

• इंजन: फुकांग 11L (470HP/2300Nm)

• ट्रांसमिशन: ZF 12TX2420TD AMT

• सस्पेंशन: 2-स्प्रिंग फ्रंट/एयर रियर

• ईंधन क्षमता: 600+600 लीटर दोहरे टैंक

ऑपरेटर इस कॉन्फ़िगरेशन को क्यों चुनते हैं: → 12% कम परिचालन लागत → 5% बेहतर पुनर्विक्रय मूल्य → 98% अपटाइम विश्वसनीयता → निर्बाध एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स एकीकरण

ऑमन जीटीएल 4×2 निम्नलिखित का सही संतुलन दर्शाता है: ✔ पावर दक्षता ✔ वायुगतिकीय अनुकूलन ✔ लोडिंग व्यावहारिकता ✔ चालक आराम