फोटॉन ऑमैन GTL 4X2 भारी शुल्क लॉजिस्टिक्स ट्रैक्टर यूनिट

फोटॉन ऑमन GTL ट्रैक्टर हेड 4×2 6 व्हीलर विशिष्टताएँ

फोटॉन ऑमन GTL ट्रैक्टर हेड ट्रक फोटॉन की सबसे लोकप्रिय और सबसे अधिक बिकने वाली भारी-ड्यूटी ट्रक श्रृंखलाओं में से एक है।

यह डेमलर की गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को अपनाकर यूरोपीय मानक की उच्च गुणवत्ता वाला भारी-ड्यूटी ट्रक बनाता है। इसने TUV पास किया है और 'यूरोपीय मानक' प्रमाणन प्राप्त किया है। यह 2012 का चीनी भारी-ड्यूटी ट्रक मॉडल ऑफ द ईयर है। GTL ट्रक लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स और परिवहन के लिए अनुशंसित हैं। दिखावट सरल और आधुनिक है, जिसमें उन्नत सुरक्षा प्रणाली, ईंधन बचत और आराम है।

उद्योग 4.0 बुद्धिमान विनिर्माण

जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन की तकनीकी श्रेष्ठता को आत्मसात करते हुए, फोटॉन ऑटोमोबाइल व्यावसायिक बुद्धिमत्ता, बुद्धिमान प्रबंधन, बुद्धिमान वाहन, बुद्धिमान कारखाना और बुद्धिमान विनिर्माण को केंद्र में रखकर 'उद्योग 4.0 प्रणाली' का निर्माण करता है। वाहन इंटरनेट, बिग डेटा और क्लाउड प्लेटफॉर्म के आधार पर, धीरे-धीरे एक ग्राहक-केंद्रित पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करता है, बिग डेटा के अनुप्रयोग के माध्यम से बुद्धिमान व्यावसायिक प्रबंधन को बढ़ावा देता है, और बुद्धिमान उत्पादों, बुद्धिमान कारखानों और बुद्धिमान विनिर्माण के माध्यम से ग्राहकों की सामूहिक अनुकूलन को साकार करता है।

फोटॉन डिजिटल फैक्ट्री चीन का पहला वैश्विक भारी ट्रक मॉडल कारखाना है जो विश्व स्तरीय विनिर्माण स्तर प्राप्त करता है, जिसमें उन्नत उपकरण, मानक प्रक्रिया, सटीक तकनीक, सख्त विनिर्माण प्रबंधन और नियंत्रण है। इसकी वार्षिक क्षमता 200,000 तक है; इसकी मुख्य लाइन की बुद्धिमत्ता 60% तक पहुँच गई है, इसका लॉजिस्टिक्स सबसे उचित और सबसे कुशल है, और इसका डिजिटल प्रबंधन बहुत पूर्ण है, जो 4 मिनट में एक भारी ट्रक का उत्पादन करता है। प्रत्येक भारी ट्रक 36 गुणवत्ता जांचों से गुजरता है।

फोटॉन ऑमैन जीटीएल ट्रक ट्रैक्टर में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव ईंधन प्रणाली का उपयोग किया जाता है ताकि ईंधन टैंक में डीजल ईंधन का उच्च दबाव परमाणीकरण और सटीक इंजेक्शन प्राप्त किया जा सके; जिससे ईंधन का पूर्ण दहन और किफायती ईंधन खपत सुनिश्चित होती है।

आईएसजी श्रृंखला इंजन
कमिंस वैश्विक नवीनतम तकनीक; नवीनतम कमिंस इंजन; यह पहला इंजन है जो चीनी बाजार को दुनिया के साथ समकालिक करता है

मॉड्यूलर डिज़ाइन

मॉड्यूलर डिज़ाइन, बड़ी संख्या में कमजोर भागों को मूल भागों में बदलना, भागों की संख्या और विफलता की संभावना को काफी कम करना, जैसे तेल शीतलन प्रणाली मॉड्यूल का एकीकृत डिज़ाइन; हल्का संरचनात्मक डिज़ाइन, उच्च शक्ति सामग्री और उन्नत प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग, वजन में कमी और गुणवत्ता में सुधार सुनिश्चित करना।

अति उच्च दबाव इंजेक्शन प्रौद्योगिकी

बेहतर दहन, बेहतर परमाणुकरण, उच्च दहन दक्षता। इंजेक्शन का दबाव 2000pa से अधिक है, ईंधन का परमाणुकरण बेहतर है, उत्सर्जन कम करता है।
यह इंजेक्शन दबाव और इंजेक्शन मात्रा का सटीक नियंत्रण प्राप्त कर सकता है, बहु-चरणीय ईंधन इंजेक्शन और कम शोर को सक्षम कर सकता है। पूर्ण दहन थ्रॉटल, इनलेट, वाल्व और दहन कक्ष को होने वाले नुकसान को कम कर सकता है, और इंजन के जीवनकाल को बढ़ा सकता है। कम घूर्णन गति और उच्च टॉर्क, मजबूत चढ़ाई क्षमता; इसे -35℃ के वातावरण में 7 सेकंड के भीतर बिना ताप सहायता के शुरू किया जा सकता है;

स्मार्ट, ईंधन-कुशल ड्राइविंग

वाहन के भार का बुद्धिमानी से पता लगाना, विभिन्न वजन के अनुसार उचित गियर शिफ्ट गति का चयन करना, और गियर बदलने की गति को सीमित करना, ताकि वाहन आर्थिक गति सीमा में चले, जिससे आर्थिक ड्राइविंग प्राप्त हो। क्या यह एक पेशेवर कोच की तरह नहीं है जो आपको आपकी कार को सटीक और कुशलता से चलाना सिखाता है।

वीचाई WP10/12 इंजन

उपयोग के लिए उपयुक्त भूभाग अधिक विविध है, तेजी से शुरू होता है और अधिक शक्तिशाली चढ़ाई करता है, अधिक किफायती और ईंधन-कुशल है, जिससे लागत कम होती है। उपयोगकर्ताओं के लिए चुनने के लिए अधिक पावर सिस्टम उपलब्ध हैं, वर्तमान में यूरो 3 उत्सर्जन को पूरा करने के लिए सुसज्जित है।

फोटॉन ऑमैन GTL 4×2 ट्रैक्टर: दक्षता और प्रदर्शन के लिए अनुकूलित

वायुगतिकीय इंजीनियरिंग उत्कृष्टता • पवन सुरंग-विकसित डिज़ाइन प्राप्त करता है:

• 0.49 ड्रैग गुणांक (श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ)

• सक्रिय वायु विक्षेपक प्रणाली (5% ईंधन बचत)

• अनुकूलित वायु प्रवाह प्रबंधन • उन्नत शीतलन प्रणाली:

• उच्च-स्थिति सेवन के साथ 3-चरणीय निस्पंदन

• 40% कम वायु प्रतिरोध

• बेहतर तापीय दक्षता

पूरी तरह से संतुलित पावरट्रेन • 470HP फुकांग इंजन:

• एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स के लिए आदर्श (45-49T GCW)

• 30% बेहतर तापीय दक्षता

• सिद्ध 1.5 मिलियन किमी B10 जीवन • ZF ट्रैक्सन AMT ट्रांसमिशन:

• 12-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल

• एकीकृत शिफ्ट तंत्र (99.7% विश्वसनीयता)

• पूर्वानुमानित इकोरोल तकनीक • ईंधन दक्षता:

• मैनुअल ट्रांसमिशन से 8% बेहतर

• वायुगतिकी से 3-5% बचत

लो-प्रोफाइल चेसिस लाभ • 295/60R22.5 टायर कॉन्फ़िगरेशन:

• मानक 12R22.5 की तुलना में 15% कम डेक ऊंचाई

• बेहतर स्थिरता और रोल प्रतिरोध • स्मार्ट एयर सस्पेंशन:

• इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित लेवलिंग

• समायोज्य सवारी ऊंचाई (±50 मिमी)

• स्वचालित लोड मुआवजा • कार्गो क्षमता अनुकूलन:

• निचले चेसिस के माध्यम से बढ़ी हुई मात्रा

• बेहतर वजन वितरण

एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञता ✓ कम डेक के साथ तेज लोडिंग/अनलोडिंग ✓ एकीकृत डिजाइन के माध्यम से बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था ✓ सिद्ध घटकों के साथ उच्च विश्वसनीयता ✓ उच्च माइलेज संचालन के लिए ड्राइवर आराम

तकनीकी निर्देश

• इंजन: फुकांग 11L (470HP/2300Nm)

• ट्रांसमिशन: ZF 12TX2420TD AMT

• सस्पेंशन: 2-स्प्रिंग फ्रंट/एयर रियर

• ईंधन क्षमता: 600+600L डुअल टैंक

ऑपरेटर इस कॉन्फ़िगरेशन को क्यों चुनते हैं: → 12% कम परिचालन लागत → 5% बेहतर पुनर्विक्रय मूल्य → 98% अपटाइम विश्वसनीयता → सहज एक्सप्रेस लॉजिस्टिक्स एकीकरण

ऑमन GTL 4×2 का प्रतिनिधित्व करता है: ✔ पावर दक्षता ✔ वायुगतिकीय अनुकूलन ✔ लोडिंग व्यावहारिकता ✔ ड्राइवर आराम का सही संतुलन