फोटॉन ऑमन जीटीएल एएमटी 6X4 भारी भार स्थिर बुद्धिमान एएमटी हाईवे ट्रैक्टर यूनिट

फोटॉन ऑमन GTL AMT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ट्रैक्टर

फोटॉन ऑमन AMT मॉडल चीनी बाजार में सबसे लोकप्रिय और सफल हैं और जापान मोटर्स द्वारा घाना के ऑटोमोबाइल उद्योग में इसका आधिकारिक लॉन्च एक और ऐतिहासिक मील का पत्थर है।

GTL ट्रक फोटॉन मोटर ग्रुप, कमिंस इंकॉर्पोरेशन, यूएसए और जर्मनी में ZF ग्रुप के बीच एक महान साझेदारी से उत्पन्न हुआ है, ताकि परिवहन और माल ढुलाई क्षेत्र के हितधारकों को एक संपूर्ण परिवहन समाधान प्रदान किया जा सके।

GTL का औसत सेवा अंतराल 15,000 किमी है, जो ट्रक को एक प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त और स्वामित्व की कम लागत प्रदान करता है।

फोटॉन ऑमैन GTL AMT कमिंस ISGe3-430 11.8L टर्बो-चार्जिंग डीजल इंजन द्वारा संचालित है, जो 430 हॉर्स पावर के साथ 2000Nm का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है, इसका इंजन सिलेंडर व्यास 132mm है, यूरो III उत्सर्जन मानक के साथ, 6×4 ड्राइव और दुनिया के नवीनतम पीढ़ी के ZF AMT गियरबॉक्स से सुसज्जित है, और सकल संयोजन भार (GCW): 90,000KG है। GTL AMT को 5 विषयगत अवधारणाओं पर स्थापित किया गया है: सुपर पावर, सुपर सुरक्षा, सुपर विश्वसनीय, आसान रखरखाव और मालिक होने में किफायती (द मनी मास्टर)।

लंबे समय से उच्च-तीव्रता वाले संचालन में रहने वाले एक्सप्रेस ई-कॉमर्स वाहनों के लिए, बिना रुके पार्क करना आम बात है। ऐसी उच्च-भार स्थिति में, इंजन की विश्वसनीयता अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह ऑमैन GTL फुकांग A12 इंजन से सुसज्जित है जिसमें अधिकतम आउटपुट 470 हॉर्स पावर और 1000-1400 rpm रेंज में 2300 Nm का पीक टॉर्क है।

शक्ति मापदंडों के दृष्टिकोण से, 470 हॉर्सपावर एक्सप्रेस मानक परिवहन के लिए बहुत उपयुक्त है। यह 4×2 ट्रैक्टरों के लिए बिल्कुल सही है, और ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए भी अनुकूल है। फुकांग इंजनों की विश्वसनीयता और स्थायित्व उद्योग में सर्वविदित है। यह विभिन्न कार्य स्थितियों के प्रति अधिक सहिष्णु है।

गियरबॉक्स भाग ZF चुआनशेंग 12-स्पीड AMT गियरबॉक्स से मेल खाता है। शिफ्टिंग तंत्र एक एकीकृत डिज़ाइन अपनाता है, जिसमें उच्च एकीकरण दर और कम विफलता दर होती है। फुकांग और ZF AMT पावर चेन से सभी परिचित होंगे। यह बाजार में बहुत परिपक्व है। एकीकृत मिलान के बाद, यह प्रदर्शन, ईंधन खपत, सवारी आराम और अन्य पहलुओं में अच्छी तरह से संगत हो गया है। एक्सप्रेस ई-कॉमर्स के उच्च दक्षता और उच्च उपस्थिति परिवहन परिदृश्य के लिए, यह पावर सेट एक आदर्श विकल्प है।

कार का चेसिस विशेष रूप से छोटा दिखता है, जिसमें 295/60R22.5 टायर हैं। हमने इसके बगल में 12R22.5 टायर वाले एक और ऑमन GTL चेसिस की तुलना भी की, और पूरे चेसिस की ऊंचाई में काफी अंतर होगा। इसके अलावा, इस कार में एक एयरबैग रियर एक्सल भी है, जो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली के माध्यम से एयरबैग की ऊंचाई को समायोजित कर सकता है, जिससे चेसिस को और नीचे किया जा सकता है। चेसिस की ऊंचाई अपेक्षाकृत कम है, कार्गो बेड की ऊंचाई अधिक बनाई जा सकती है, और वॉल्यूम अपेक्षाकृत अधिक लाभप्रद है।