फोटोन AUMAN GTL AMT 6X4

फोटोन औमन जीटीएल एएमटी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ट्रैक्टर

फोटोन औमन एएमटी मॉडल चीनी बाजार में सबसे लोकप्रिय और सफल हैं और इसका आधिकारिक लॉन्च जापान मोटर्स द्वारा घाना ऑटोमोबाइल उद्योग में एक और ऐतिहासिक मील का पत्थर है।

जीटीएल ट्रक का जन्म फोटोन मोटर ग्रुप, कमिंस इनकॉर्पोरेशन, यूएसए और जर्मनी के जेडएफ ग्रुप के बीच एक बेहतरीन साझेदारी से हुआ है, जिसका उद्देश्य परिवहन और ढुलाई क्षेत्र के हितधारकों को संपूर्ण परिवहन समाधान प्रदान करना है।

जीटीएल का औसत सेवा अंतराल 15,000 किमी है, जो ट्रक को प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त और स्वामित्व की कम लागत प्रदान करता है।

फोटोन ऑमन जीटीएल एएमटी में कमिंस आईएसजीई3-430 11.8 लीटर टर्बो-चार्जिंग डीजल इंजन लगा है, जो 430 हॉर्स पावर के साथ 2000 एनएम का अधिकतम टॉर्क उत्पन्न करता है। इसमें यूरो III उत्सर्जन मानक के साथ 132 मिमी इंजन सिलेंडर व्यास है, दुनिया के नवीनतम पीढ़ी के जेडएफ एएमटी गियरबॉक्स के साथ 6×4 ड्राइव और कुल संयोजन भार (जीसीडब्ल्यू): 90,000 किलोग्राम है। जीटीएल एएमटी 5 विषयगत अवधारणाओं पर आधारित है: सुपर पावर, सुपर सुरक्षा, सुपर विश्वसनीयता, आसान रखरखाव और किफायती स्वामित्व (द मनी मास्टर)।

लंबे समय से उच्च-तीव्रता वाले परिचालन में रहे एक्सप्रेस ई-कॉमर्स वाहनों के लिए, लोगों का बिना रुके पार्क करना आम बात है। ऐसे उच्च-भार की स्थिति में, इंजन की विश्वसनीयता अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह औमन जीटीएल फुकांग ए12 इंजन से लैस है जिसकी अधिकतम क्षमता 470 हॉर्सपावर और 1000-1400 आरपीएम रेंज में 2300 एनएम का पीक टॉर्क है।

शक्ति मापदंडों के दृष्टिकोण से, 470 अश्वशक्ति एक्सप्रेस मानक परिवहन के लिए बहुत उपयुक्त है। यह 4×2 ट्रैक्टरों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है, और ईंधन की बचत के लिए भी अनुकूल है। फुकांग इंजनों की विश्वसनीयता और स्थायित्व भी उद्योग में प्रसिद्ध है। यह विभिन्न कार्य स्थितियों के प्रति अधिक सहनशील है।

गियरबॉक्स वाला हिस्सा ZF चुआनशेंग 12-स्पीड AMT गियरबॉक्स से मेल खाता है। शिफ्टिंग मैकेनिज्म एक एकीकृत डिज़ाइन को अपनाता है, जिसकी एकीकरण दर ज़्यादा और विफलता दर कम होती है। फुकांग और ZF AMT पावर चेन से सभी परिचित होंगे। यह बाज़ार में काफ़ी परिपक्व है। एकीकृत मिलान के बाद, यह प्रदर्शन, ईंधन खपत, सवारी आराम और अन्य पहलुओं में अच्छी तरह से मेल खाता है। एक्सप्रेस ई-कॉमर्स के उच्च दक्षता और उच्च उपस्थिति वाले परिवहन परिदृश्य के लिए, यह पावर सेट एक आदर्श विकल्प है।

कार का चेसिस विशेष रूप से छोटा दिखता है, जिसमें 295/60R22.5 टायर लगे हैं। हमने इसके बगल में 12R22.5 टायर लगे एक और ऑमन जीटीएल चेसिस की भी तुलना की, और पूरी चेसिस की ऊँचाई में काफ़ी अंतर होगा। इसके अलावा, इस कार में एक एयरबैग रियर एक्सल भी है, जो इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम के ज़रिए एयरबैग की ऊँचाई को समायोजित कर सकता है, जिससे चेसिस को और नीचे किया जा सकता है। चेसिस की ऊँचाई अपेक्षाकृत कम है, कार्गो बेड की ऊँचाई को ऊँचा किया जा सकता है, और वॉल्यूम अपेक्षाकृत ज़्यादा फ़ायदेमंद है।