फोटन ट्रक मेट टिकाऊ हल्का मालवाहक ट्रक उच्च भार क्षमता के साथ बिक्री के लिए
ब्रांड: ब्रांड: फोटॉन बस चीन
आयाम: 12000*2550*3780
व्हीलबेस (मिमी) 6150
इंजन मॉडल YC6L310-30, ISME360 30
सस्पेंशन सिस्टम एयर सस्पेंशन सिस्टम
अधिकतम शक्ति/रेव. (KW (ps) /rpm) 228/2200, 269/2200
फोटॉन बस चाइना सीरीज स्टैंडर्ड इंटरसिटी बसें
फोटॉन बस चाइना सीरीज की ओउहुई बसों में ऊर्जा-बचत और उच्च दक्षता, उत्तम आराम, सुरक्षा संरक्षण, बुद्धिमान वाहन आदि के कार्य हैं, जो उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करते हैं।
फोटॉन बस चाइना सीरीज-परफेक्ट कम्फर्ट
सामने का आकार मुकुट को एक छवि के रूप में लेता है, बहता और गतिशील है लेकिन अपना प्रभुत्व नहीं खोता है, जो हाईवे बसों का राजा होने के लिए ई-बस के दृढ़ संकल्प का प्रतिनिधित्व करता है।
तेज और अभिनव एंजेल विंग क्रिस्टल हेडलैंप हैलोजन और एलईडी प्रकाश स्रोत डिजाइन को पूरी तरह से एकीकृत करते हैं, जो तकनीकी सौंदर्यशास्त्र और अर्थव्यवस्था के बीच एक आदर्श संतुलन बनाते हैं।
ऊपरी विंडशील्ड (डुअल विंडशील्ड संस्करण) का 50 डिग्री पीछे की ओर झुकाव और साइड टेल विंडो का पीछे-दबाने वाला डिज़ाइन न केवल आगे और पीछे के अनुपात को बराबर करता है, बल्कि स्वाभाविक रूप से गतिशीलता को पीछे की परिधि की ओर ले जाता है, जो पीछे के पंख के आकार के साथ पूरी तरह से सामंजस्य स्थापित करता है।
मेष पैनल एकीकृत प्रेस प्रकार रियर एयर इंटेक ग्रिल, मॉडलिंग और टेल विंडो, रियर हेडलाइट्स बारीकी से गूंजती हैं, अधिक फैशनेबल और गतिशील, पारंपरिक खुली ग्रिल की तुलना में, एयर इंटेक दक्षता में 20% से अधिक की वृद्धि हुई है।
रियर हेडलैम्प्स फ्रंट हेडलैम्प्स के साथ गूंजते हैं, और स्ट्रिप और डॉट-मैट्रिक्स एलईडी डिजाइन जुड़ा हुआ है, जिसमें तकनीक की पूर्ण भावना है। रियर एन्क्लोजर का आकार रियर विंग और रियर विंडशील्ड की अस्थिरता के माध्यम से रियर हैच और बम्पर के स्थिर क्षेत्र की ओर नीचे की ओर इशारा करता है, जो व्यवस्थित रूप से स्वतंत्र रूप से बदलता है।
फोटॉन बस चाइना सीरीज-सुरक्षा संरक्षण
ABS, ASR, EBS, ESC, TPMS, FTP, ECAS, LDWS, GPS और CAN बस नियंत्रण जैसी इलेक्ट्रॉनिक सक्रिय सुरक्षा प्रौद्योगिकियों का अनुप्रयोग वाहन की ड्राइविंग सुरक्षा में काफी सुधार करता है।
फोटॉन बस चाइना सीरीज-इंटेलिजेंट वाहन
ePassenger बुद्धिमान प्रबंधन और यात्री मनोरंजन की जरूरतों को पूरा करने के लिए बुद्धिमान वाहन टर्मिनल प्रदान कर सकता है।
यह वाहन की पूरी चलने की स्थिति को प्रभावी ढंग से रिकॉर्ड कर सकता है, ऊर्जा खपत और ड्राइविंग व्यवहार विश्लेषण को साकार कर सकता है, और ओवरलोडिंग, बीच में उतरना और चढ़ना, और थकान ड्राइविंग जैसे अवैध ड्राइविंग व्यवहारों को समाप्त कर सकता है; यह बेइदौ/जीपीएस उपग्रह स्थिति के माध्यम से वाहन को ट्रैक कर सकता है, वाहन की चलने की स्थिति और उसकी ऊर्जा खपत की स्थिति की वास्तविक समय में निगरानी कर सकता है, वाहन के छिपे खतरों को समाप्त कर सकता है, और सटीक बिक्री के बाद सेवा प्राप्त कर सकता है।
वीडियो निगरानी, मार्ग प्रबंधन, पहचान और सूचना अनुस्मारक प्रबंधन साधनों के माध्यम से, लोगों और वाहनों की सुरक्षा को साकार किया जा सकता है; वितरित डिजाइन और केंद्रीकृत प्रबंधन कैस्केड संरचना को साकार किया जा सकता है ताकि स्टेशनों और वाहनों की सूचना साझाकरण प्राप्त हो सके, मौजूदा संसाधनों की उपयोग दर में सुधार हो सके, और ग्राहक की व्यावसायिक विस्तार आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके।
फोटॉन बस चाइना सीरीज-सरल नियंत्रण
ड्राइविंग क्षेत्र का अनुकूलित लेआउट विस्तृत स्थान के साथ; विज़ुअल CAN बस इंस्ट्रुमेंटेशन, मानवीकृत बटन, आरामदायक ड्राइविंग, आरामदायक और सुविधाजनक संचालन।
नमूना |
फोटॉन बस चीन 52+1 |
आयाम (LxWxH)(मिमी) |
12000*2550*3780 |
सकल वाहन भार (किग्रा) |
17900 |
सीट संख्या |
51+1+1 |
व्हीलबेस (मिमी) |
6150 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
185 |
अधिकतम चढ़ाई क्षमता(%) |
≥30 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
≥120 |
ईंधन टैंक क्षमता (लीटर) |
400 |
ईंधन खपत (लीटर/100 किमी) |
≤26 |
इंजन मॉडल |
YC6L310-30, ISME360 30 |
अधिकतम शक्ति/गति (KW (ps) /rpm) |
228/2200, 269/2200 |
गियर बॉक्स |
S6-90, S6-160 |
क्लच |
डायाफ्राम स्प्रिंग क्लच |
फ्रंट एक्सल |
6.5T |
रियर एक्सल |
13T |
सस्पेंशन सिस्टम |
एयर सस्पेंशन सिस्टम |
स्टीयरिंग सिस्टम |
ZF पावर स्टीयरिंग |
टायर |
295/80R22.5 |
एयर कंडीशनर |
ओवरहेड नॉन-इंडिपेंडेंट एयर-कंडीशनर (31.000kcal/h) |
दरवाजा और दरवाजा पंप |
वायवीय नियंत्रित एकल प्लेट स्लाइडिंग यात्री दरवाजा |
बॉडी इंटीरियर ट्रिमिंग |
लक्जरी प्रोफाइल्ड इंटीरियर ट्रिमिंग |
विकल्प |
लक्जरी बाथरूम, ड्राइविंग रिकॉर्डर, इंजन डिब्बे के लिए स्वचालित आग बुझाने की प्रणाली, स्टेनलेस व्हील कवर, अलविदा। |



