फोटोन AUMAN EST 4×2 सिल्वर

ड्राइव शैली: 4×2/6×4/8×4

जेवीयू/जेएसयू: 40t/लाइन/90t

अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा

इंजन: कमिंस आईएसजी

पावर रेंज : 336-460ps


अभी संपर्क करें WhatsApp
उत्पाद विवरण

फोटोन औमन ईएसटी 4×2 सिल्वर संस्करण: आधुनिक भारी-भरकम परिवहन का शिखर

उत्कृष्टता के लिए इंजीनियर किया गया

फोटोन, डेमलर (बीएफडीए) और कमिंस के बीच त्रि-राष्ट्रीय सहयोग के माध्यम से तैयार किया गया, AUMAN EST सिल्वर चार साल के यूरोपीय अनुसंधान एवं विकास और चरम स्थितियों में 10 मिलियन किलोमीटर की वास्तविक दुनिया के सत्यापन का प्रतिनिधित्व करता है।

प्रमुख निष्पादन प्रगति

✓ 30% ईंधन बचत - उन्नत वायुगतिकी और पावरट्रेन अनुकूलन
✓ 30% उत्सर्जन में कमी - वैश्विक कार्बन मानकों के अनुरूप
✓ 70% दक्षता में वृद्धि - AI-संचालित लॉजिस्टिक्स एकीकरण

वैश्विक प्रौद्योगिकी एकीकरण

• डेमलर-इंजीनियर्ड चेसिस - जर्मन सटीक हैंडलिंग
• कमिंस एक्स-सीरीज़ पावरट्रेन – अमेरिकी विश्वसनीयता
• 5G स्मार्ट ट्रक सिस्टम - चीनी कनेक्टिविटी नवाचार

ऑपरेटर ईएसटी सिल्वर को क्यों चुनते हैं?

✔ 1.5 मिलियन किमी B10 लाइफ - उद्योग में अग्रणी स्थायित्व
✔ प्लाटूनिंग-रेडी – C-V2X तकनीक सक्षम
✔ ड्राइवर-केंद्रित केबिन - नासा से प्रेरित एर्गोनॉमिक्स

विशेष विवरण
→ सकल वजन: 18-25T
→ सुरक्षा: यूरो एनसीएपी 5-स्टार समकक्ष
→ वारंटी: 5-वर्ष/500,000 किमी कवरेज

AUMAN EST सिल्वर न केवल मानकों को पूरा करता है - यह उन्हें निर्धारित करता है, बेजोड़ ड्राइवर आराम के साथ श्रेणी में सर्वोत्तम दक्षता का संयोजन करता है।

(क्या आप TCO तुलना या बेड़े प्रबंधन एकीकरण में रुचि रखते हैं?)


मुख्य विभेदक

  1. डेमलर-प्रमाणित निर्माण गुणवत्ता

  2. कमिंस X12 दक्षता

  3. भविष्य-प्रूफ कनेक्टिविटी


फोटोन AUMAN EST 4×2 सिल्वर

सुपर स्मार्ट

कॉन्टिनेंटल एजी की उन्नत CAN-BUS तकनीक का उपयोग करना
ऑनलाइन दोष निगरानी, निदान और विश्लेषण को साकार करें, और संपूर्ण वाहन की स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करें। CAN-BUS तकनीक के मॉड्यूलर और प्लेटफ़ॉर्म-आधारित इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित, यह उत्सर्जन स्तर को उन्नत करता है और सुरक्षा-संबंधी प्रणालियों (जैसे ABS, ASR, इंजन ब्रेक, आदि) को अनुप्रयोग के साथ जोड़ता है।

फोटोन एडवांस्ड व्हीकल इंटेलिजेंस सिस्टम

1. स्मार्टब्रेक™ एकीकृत नियंत्रण प्रणाली

  • अनुकूली ब्रेकिंग लॉजिक - ब्रेकिंग बल को स्वचालित रूप से निम्न के आधार पर समायोजित करता है:
    ✓ वास्तविक समय वाहन लोड
    ✓ सड़क ढाल
    ✓ ट्रेलर वजन वितरण

  • बहु-प्रणाली समन्वय:
    • इंजन ब्रेक सिंक्रोनाइज़ेशन
    • ट्रेलर ब्रेक संतुलन (±0.2s प्रतिक्रिया समय)
    • घिसाव क्षतिपूर्ति तकनीक (पैड का जीवन 25% तक बढ़ाती है)

  • सुरक्षा संवर्द्धन:
    → 35% कम ब्रेकिंग दूरी
    → कार्गो सुरक्षा के लिए एंटी-जर्क एल्गोरिदम

2. फ्लीटकनेक्ट™ 360° प्रबंधन प्लेटफ़ॉर्म

• वास्तविक समय में निगरानी:

  • वाहन स्वास्थ्य निदान (85% दोषों की भविष्यवाणी करता है)

  • ड्राइवर प्रदर्शन स्कोरिंग

  • कार्गो स्थिति ट्रैकिंग (तापमान/झटका/कंपन)
    • स्वचालित सेवाएँ:
    ✓ आपातकालीन एसओएस प्रेषण
    ✓ ईंधन खपत अनुकूलन
    ✓ चोरी की रोकथाम जियोफेंसिंग
    • डेटा एकीकरण:

  • प्रमुख रसद प्रबंधन प्रणालियों के साथ संगत

  • क्लाउड-आधारित ऐतिहासिक विश्लेषण

3. i-Telligent™ 7.0 ड्राइवर सहायता सूट

① पूर्वानुमानित क्रूज़ नियंत्रण - यातायात प्रवाह के अनुकूल
② लेन कीपिंग प्रो - सक्रिय स्टीयरिंग सुधार
③ टक्कर शमन - 60 किमी/घंटा तक पूर्ण ब्रेक अनुप्रयोग
④ स्मार्ट हाई बीम - ऑटो-डिपिंग तकनीक
⑤ 360° विज़न सिस्टम - ऑब्जेक्ट डिटेक्शन के साथ 4K रिज़ॉल्यूशन
⑥ ड्राइवर अलर्टनेस मॉनिटर - चेहरे की पहचान तकनीक
⑦ ट्रैफ़िक साइन पहचान - गति सीमा अनुकूलन

उद्यम लाभ
✔ ब्रेक रखरखाव लागत में 30% की कमी
✔ 18% कम दुर्घटना दर
✔ 40% तेज़ आपातकालीन प्रतिक्रिया

प्रमाणित प्रौद्योगिकी भागीदार

  • कॉन्टिनेंटल (नेटवर्क आर्किटेक्चर)

  • बॉश (सुरक्षा प्रणालियाँ)

  • हुआवेई (5G कनेक्टिविटी)


फोटोन AUMAN EST 4×2 सिल्वर

फोटोन अल्ट्रा-एफिशिएंट हेवी-ड्यूटी प्लेटफॉर्म: ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को पुनर्परिभाषित करना

1. इंटेलिजेंट पावरट्रेन सिस्टम • आईएसजी स्मार्ट इंजन टेक्नोलॉजी

  • पिछली पीढ़ी की तुलना में 15% बेहतर ईंधन दक्षता

  • कण उत्सर्जन में 40% की कमी

  • ऑटो स्टार्ट-स्टॉप निष्क्रिय खपत को समाप्त करता है

2. सटीक ऊर्जा प्रबंधन ✓ 3-मोड ईबीपी ड्राइविंग सिस्टम इको मोड: ईंधन बचत को अधिकतम करता है (8% सुधार) बैलेंस मोड: इष्टतम प्रदर्शन/दक्षता पावर मोड: आवश्यकता पड़ने पर पूर्ण टॉर्क ✓ जेडएफ ट्रैक्सन एएमटी ट्रांसमिशन

  • पूर्वानुमानित शिफ्ट प्रोग्रामिंग

  • प्रति 100 किमी पर 5% कम ईंधन खपत

  • इंजन ब्रेकिंग के साथ निर्बाध एकीकरण

3. उन्नत लाइटवेट आर्किटेक्चर • एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम (400 एचपी इंजन ब्रेक + वॉयथ रिटार्डर)

  • पानी की टंकी को हटाता है (120 किग्रा वजन कम करता है) • सामग्री में नवीनता

  • एल्युमीनियम ट्रांसमिशन केस (38 किग्रा हल्का)

  • मिश्रित ईंधन टैंक (25% वजन बचत)

  • उच्च-शक्ति स्टील फ्रेम (15% हल्का)

4. अत्याधुनिक वायुगतिकी • 0.58 सीडी - भारी ट्रक खंड में सबसे कम • सक्रिय वायुप्रवाह प्रबंधन

  • स्वचालित साइड स्कर्ट परिनियोजन

  • गति-संवेदनशील ग्रिल शटर

  • अनुकूलित दर्पण डिज़ाइन अशांति को कम करता है • कुल ईंधन बचत: पारंपरिक डिज़ाइनों की तुलना में 12%

सिद्ध परिचालन लाभ → प्रति टैंक 1,200 किमी विस्तारित रेंज → 50,000 किमी विस्तारित सेवा अंतराल → स्वामित्व की कुल लागत में 20% की कमी

प्रौद्योगिकी भागीदार:

  • डेमलर ड्राइवट्रेन अनुकूलन

  • ZF बुद्धिमान ट्रांसमिशन सिस्टम

  • बोर्गवार्नर टर्बोचार्जिंग समाधान

 

पूर्व

स्था 4189SLFKA-AGZA03

स्था 4259SMFKB-BQZA03

स्था 4259SMFKB-26ZA01

कैब प्रकार

ऊँची छत वाली विस्तारित कैब

ऊँची छत वाली विस्तारित कैब

ऊँची छत वाली विस्तारित कैब

ड्राइव सिस्टम

4×2

6×4

6×4

वाहन आयाम (मिमी)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

व्हीलबेस (मिमी)

3600

3300+1350

3300+1350

न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी)

243

243

243

कर्ब वजन (किलोग्राम)

8250

8800

9800

जीसीडब्ल्यू/जीवीडब्ल्यू (किग्रा)

40000

55000

90000

ईंधन और इंजन




 ईंधन प्रकार

डीज़ल

डीज़ल

डीज़ल

टॉर्क एनएम/पावर

2200एनएम/316 किलोवाट(430एचपी)

2000एनएम/294 किलोवाट(400एचपी)

2000एनएम/315 किलोवाट(430एचपी)

उत्सर्जन मानक

यूरो IV

यूरो III

यूरो III

गियरबॉक्स मॉडल

जेडएफ16एस2230टीओ

12JSD180T (एल्यूमीनियम मिश्र धातु)

12JSD180T(लोहा)

हवाई जहाज़ के पहिये




टायर विशिष्टता

315/80आर22.5

315/80आर22.5

12.00आर20

फ्रंट सस्पेंशन

समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण

समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन सदमे अवशोषक

मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक
शॉक अवशोषक

रियर सस्पेंशन

समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण

समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर लीफ स्प्रिंग

मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन
शाफ़्ट

पीछे का एक्सेल

13T485 सिंगल रिडक्शन एक्सल

13T469 एकल न्यूनीकरण अंतिम धुरा

13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल

अंतिम ड्राइव अनुपात

3.7

3.083

4.76

रियर एक्सल विकल्प

4.111/ 4.111(एबीएस) /3.7(एबीएस)

3.364/ 3.364(एबीएस)/ 4.111/ 4.111(एबीएस)/3.7/3.7(एबीएस)/ 3.083(एबीएस)/ 2.714/2.714(एबीएस)

4.76(एबीएस)/5.26/ 5.26(एबीएस)/4.20
/4.20(एबीएस)


अपने संदेश छोड़ें

संबंधित उत्पादों

x

लोकप्रिय उत्पाद

x
x