फोटोन AUMAN EST 6×4 ब्लू कार्गो बॉक्स
ड्राइव शैली: 4×2/6×4/8×4
जेवीयू/जेएसयू: 40t/लाइन/90t
अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा
इंजन: कमिंस आईएसजी
पावर रेंज : 336-460ps
फोटोन AUMAN EST 6×4 ब्लू कार्गो बॉक्स: बुद्धिमान भारी परिवहन की अगली पीढ़ी
वैश्विक इंजीनियरिंग उत्कृष्टता
त्रि-राष्ट्रीय गठबंधन के माध्यम से विकसित: ✓ जर्मन सटीक इंजीनियरिंग (डेमलर बीएफडीए) ✓ अमेरिकी पावरट्रेन प्रौद्योगिकी (कमिन्स) ✓ चीनी विनिर्माण नवाचार (फोटोन)
यूरोपीय भूभागों में 10 मिलियन किलोमीटर तक चरम स्थितियों के परीक्षण के माध्यम से प्रमाणित
परिवर्तनकारी प्रदर्शन मेट्रिक्स • 30% बेहतर ईंधन दक्षता: उन्नत वायुगतिकी और अनुकूलित पावरट्रेन • 30% उत्सर्जन में कमी: कम कार्बन फुटप्रिंट के साथ यूरो VI अनुरूप • 70% परिचालन दक्षता: AI-संवर्धित लॉजिस्टिक्स एकीकरण
स्मार्ट लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम
5G कनेक्टेड वाहन प्रौद्योगिकी सक्षम: ✓ वास्तविक समय बेड़े अनुकूलन ✓ पूर्वानुमानित रखरखाव अलर्ट ✓ प्लाटूनिंग क्षमता (C-V2X सक्षम)
डेमलर-प्रमाणित सुरक्षा प्रणालियाँ जिनमें शामिल हैं: ✓ उन्नत आपातकालीन ब्रेकिंग ✓ लेन कीपिंग सहायता ✓ 360° निगरानी
प्रीमियम ऑपरेटर अनुभव • नासा से प्रेरित एर्गोनोमिक केबिन:
बहु-समायोज्य वायु निलंबन सीटें
बुद्धिमान जलवायु नियंत्रण
राजमार्ग की गति पर शोर का स्तर 68dB से नीचे • ब्लू कार्गो बॉक्स विशेषताएं:
प्रबलित संरचना के साथ 68m³ क्षमता
स्मार्ट लोड मॉनिटरिंग सिस्टम
त्वरित-रिलीज़ सुरक्षा बिंदु
विश्वसनीयता जिसे आप माप सकते हैं
1.5 मिलियन किमी B10 जीवन इंजन स्थायित्व
1% से कम डाउनटाइम दर (उद्योग में अग्रणी)
5-वर्ष/500,000 किमी वारंटी कवरेज
वैश्विक ऑपरेटर AUMAN EST को क्यों चुनते हैं: → अपनी श्रेणी में सबसे कम लागत-प्रति-टन → भविष्य-प्रूफ प्रौद्योगिकी एकीकरण → लंबी दूरी के लिए बेजोड़ ड्राइवर आराम → 24/7 कनेक्टेड सपोर्ट नेटवर्क
सुपर स्मार्ट
कॉन्टिनेंटल एजी की उन्नत CAN-BUS तकनीक का उपयोग
ऑनलाइन दोष निगरानी, निदान और विश्लेषण को साकार करें, और संपूर्ण वाहन की स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करें। CAN-BUS तकनीक के मॉड्यूलर और प्लेटफ़ॉर्म-आधारित इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित, यह उत्सर्जन स्तर को उन्नत करता है और सुरक्षा-संबंधी प्रणालियों (जैसे ABS, ASR, इंजन ब्रेक, आदि) को अनुप्रयोग के साथ जोड़ता है।
बुद्धिमान ब्रेक नियंत्रण प्रणाली
मंदी नियंत्रण, ब्रेक बल संतुलन और ट्रैक्टर-ट्रेलर ब्रेक समन्वित नियंत्रण, सहायक ब्रेक नियंत्रण, ब्रेक आराम प्रबंधन और ब्रेक पहनने नियंत्रण आदि को साकार करने के लिए वाहन की स्थिति के अनुसार प्रत्येक ब्रेक सिस्टम को बुद्धिमानी से सहयोग करता है।
सुपर-फ्लीटबोर्ड प्रबंधन
मल्टीमीडिया प्रणाली, रिकॉर्डर और अन्य कार्यों के साथ एकीकृत, और लोगों, वाहन और कार्गो के बीच बुद्धिमान प्रबंधन को पूरी तरह से लागू करने के लिए इंटरनेट ऑफ व्हीकल (IoV) के साथ संचार करके दूरस्थ निदान, ऑटो-बचाव, वाहन अलार्म, वाहन निगरानी, ईंधन खपत प्रबंधन, ड्राइविंग व्यवहार विश्लेषण और अन्य सेवाएं प्रदान करते हैं।
आई-टेलिजेंट सिस्टम
बुद्धिमान ड्राइव सहायता को साकार करने के लिए 7 बुद्धिमान प्रौद्योगिकियां।
अत्यंत ईंधन-कुशल
उन्नत ईंधन-कुशल शक्ति
उन्नत आईएसजी के अति-कुशल इंजन का प्रयोग करें और इससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी।
बुद्धिमान ईंधन-कुशल ड्राइव
ईबीपी मल्टी-स्टेट्स (बुद्धिमान ड्राइविंग नियंत्रण) ईंधन-बचत स्विच के साथ मिलान करें, और बुद्धिमान टोक़ नियंत्रण गियर-शिफ्ट का उपयोग करें; मानक ZF AMT ट्रांसमिशन बनाएगा
80% या अधिक ड्राइवरों को ईंधन की बचत के साथ डाइविंग का एहसास होता है और 100 किमी की कुल ईंधन खपत 4 से 5% कम हो जाएगी।
पूरा वाहन मर्सिडीज-बेंज प्रौद्योगिकी अनुकूलित मिलान, बड़े विस्थापन के साथ इंजन, कम गति बड़े टोक़ को लागू करता है, और यह मजबूत शक्ति और एक विस्तृत ईंधन अर्थव्यवस्था रेंज के साथ 2% संचरण दक्षता में वृद्धि करेगा।
संपूर्ण वाहन का मॉड्यूलर, प्लेटफ़ॉर्म-आधारित और हल्का डिज़ाइन
उच्च-शक्ति इंजन कम्प्रेशन ब्रेकिंग तकनीक और हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर के उपयोग से वाहन बिना पानी की टंकी के पूरी तरह से संचालित हो सकता है। ZF ECAS में फुल-बेलोज़ एयर सस्पेंशन, एल्युमीनियम मिश्र धातु ट्रांसमिशन, ईंधन टैंक और अन्य हल्के वज़न की सामग्री का उपयोग किया गया है।
ड्रॉप रेज़िस्टेंस डिज़ाइन
नव-शैली वाली बॉडी, सीएफडी वायुगतिकी अनुकूलन, सम्पूर्ण वाहन का कम ड्रैग और कम रोलिंग प्रतिरोध डिजाइन, अतिरिक्त ड्रैग-ड्रॉप तत्व, जैसे श्राउड, साइड डिफ्लेक्टर और साइड स्कर्ट, अनुकूलित रियर-व्यू मिरर और सन वाइजर ड्रैग को 0.58 तक कम कर देते हैं, जो वैश्विक स्तर पर अग्रणी है और 100 किमी की कुल ईंधन खपत में लगभग 12% की कमी आई है।
पूर्व |
स्था 4189SLFKA-AGZA03 |
स्था 4259SMFKB-BQZA03 |
स्था 4259SMFKB-26ZA01 |
कैब का प्रकार |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ड्राइव सिस्टम |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
वाहन आयाम (मिमी) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
व्हीलबेस (मिमी) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
243 |
243 |
243 |
कर्ब वजन (किलोग्राम) |
8250 |
8800 |
9800 |
जीसीडब्ल्यू/जीवीडब्ल्यू (किग्रा) |
40000 |
55000 |
90000 |
ईंधन और इंजन |
|||
ईंधन प्रकार |
डीज़ल |
डीज़ल |
डीज़ल |
टॉर्क एनएम/पावर |
2200एनएम/316 किलोवाट(430एचपी) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
उत्सर्जन मानक |
यूरो IV |
यूरो III |
यूरो III |
गियरबॉक्स मॉडल |
जेडएफ16एस2230टीओ |
12JSD180T (एल्यूमीनियम मिश्र धातु) |
12JSD180T(लोहा) |
हवाई जहाज़ के पहिये |
|||
टायर विशिष्टता |
315/80आर22.5 |
315/80आर22.5 |
12.00आर20 |
फ्रंट सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन सदमे अवशोषक |
मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक |
रियर सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण |
समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर लीफ स्प्रिंग |
मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन |
पीछे का एक्सेल |
13T485 सिंगल रिडक्शन एक्सल |
13T469 एकल न्यूनीकरण अंतिम धुरा |
13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल |
अंतिम ड्राइव अनुपात |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
रियर एक्सल विकल्प |
4.111/ 4.111(एबीएस) /3.7(एबीएस) |
3.364/ 3.364(एबीएस)/ 4.111/ 4.111(एबीएस)/3.7/3.7(एबीएस)/ 3.083(एबीएस)/ 2.714/2.714(एबीएस) |
4.76(एबीएस)/5.26/ 5.26(एबीएस)/4.20 |