फोटॉन ऑमैन ईएसटी 6×4 सफेद ट्रैक्टर हेड, अंतरमहाद्वीपीय परिवहन के लिए टिकाऊ माल ढुलाई वाहन

फोटॉन ऑमैन ईएसटी ट्रैक्टर 6×4 – अत्यधिक विश्वसनीय, अत्यधिक सुरक्षित और अत्यधिक आरामदायक

फोटॉन ऑमैन ईएसटी: वैश्विक सहयोग के माध्यम से भारी-भरकम लॉजिस्टिक्स को पुनर्परिभाषित करना

उत्कृष्टता के लिए इंजीनियर्ड त्रिपक्षीय गठबंधन के माध्यम से विकसित: • फोटॉन (चीन का वाणिज्यिक वाहन नेता) • बीएफडीए (बीजिंग फोटॉन डेमलर ऑटोमोटिव) • कमिंस (वैश्विक पावरट्रेन विशेषज्ञ)

कठोर विकास प्रक्रिया • 4-वर्षीय यूरोपीय इंजीनियरिंग सत्यापन कार्यक्रम • 10 मिलियन किमी त्वरित स्थायित्व परीक्षण - इसके बराबर:

बीजिंग-गुआंगज़ौ की 250 राउंड ट्रिप

उद्योग मानक सत्यापन चक्रों का 20 गुना

टिकाऊ परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र इसमें स्मार्ट प्रौद्योगिकियां शामिल: ✓ डेमलर (वाहन संरचना) ✓ कमिंस (कुशल पावरट्रेन) ✓ कॉन्टिनेंटल/जेडएफ (स्मार्ट चेसिस सिस्टम)

परिवर्तनकारी प्रदर्शन मीट्रिक्स उद्योग-अग्रणी सुधारों को लक्षित: → ईंधन खपत में 30% की कमी → CO₂ उत्सर्जन में 30% की कमी → माल ढुलाई दक्षता में 70% की वृद्धि

स्मार्ट लॉजिस्टिक्स एकीकरण • 5G-कनेक्टेड बेड़ा प्रबंधन • पूर्वानुमानित रखरखाव प्रणाली • AI-अनुकूलित रूटिंग एल्गोरिदम

ऑपरेटरों के लिए यह क्यों महत्वपूर्ण है:

कम कुल स्वामित्व लागत

भविष्य-प्रूफ उत्सर्जन अनुपालन

उच्च परिसंपत्ति उपयोग दर

कम ड्राइवर थकान

AUMAN EST चीनी विनिर्माण पैमाने, जर्मन इंजीनियरिंग सटीकता और अमेरिकी पावरट्रेन प्रौद्योगिकी के अभिसरण का प्रतिनिधित्व करता है - आज के भारी ट्रक समाधान कल ही प्रदान करता है।

ऑमैन ईएसटी सुपर ट्रक पहली पीढ़ी का कुशल और इंटरनेट-संचालित सुपर हैवी ट्रक है, जिसे फोटॉन डेमलर ने अमेरिका, जर्मनी और चीन की उन्नत तकनीक तथा अग्रणी आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के माध्यम से संयुक्त रूप से बनाया है।

सुपर स्मार्ट

फोटॉन स्मार्टड्राइव वाहन बुद्धिमत्ता प्रणाली

1. कॉन्टिनेंटल एजी CAN-बस प्रौद्योगिकी एकीकरण

• रीयल-टाइम वाहन डायग्नोस्टिक्स और निगरानी
  ✓ निरंतर सिस्टम स्वास्थ्य जांच
  ✓ पूर्वानुमानित दोष पहचान और विश्लेषण
  ✓ उन्नत वाहन स्थिरता और सुरक्षा नियंत्रण

• मॉड्यूलर इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर
  ✓ उत्सर्जन अनुपालन (यूरो VI/चीन VI) के लिए स्केलेबल प्लेटफॉर्म
  ✓ सुरक्षा प्रणालियों का सहज एकीकरण:
  • ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग)
  • ASR (ट्रैक्शन कंट्रोल)
  • इंजन ब्रेक समन्वय

2. बुद्धिमान ब्रेक प्रबंधन प्रणाली

• अनुकूली ब्रेकिंग तर्क – गतिशील रूप से अनुकूलित करता है:
  ✓ गति नियंत्रण – सुचारू गति में कमी
  ✓ ब्रेक बल वितरण – पहिया लॉकअप को रोकता है
  ✓ ट्रैक्टर-ट्रेलर सिंक्रोनाइज़ेशन – संतुलित ब्रेकिंग

• उन्नत सुविधाएँ
  ✓ सहायक ब्रेक एकीकरण – इंजन/एग्जॉस्ट ब्रेक को जोड़ता है
  ✓ आराम अनुकूलन – कठोर रुकने को कम करता है
  ✓ घिसाव क्षतिपूर्ति – ब्रेक की आयु बढ़ाता है

मुख्य लाभ:
✔ अधिक उपलब्धता – कम अप्रत्याशित विफलताएँ
✔ कम परिचालन लागत – कम घिसाव और ईंधन उपयोग
✔ बेहतर सुरक्षा – सुसंगत रुकने का प्रदर्शन

सुपर-फ्लीटबोर्ड प्रबंधन
मल्टीमीडिया सिस्टम, रिकॉर्डर और अन्य कार्यों के साथ एकीकृत, और वाहन इंटरनेट (IoV) के माध्यम से संचार करके रिमोट डायग्नोसिस, ऑटो-रिकवरी, वाहन अलार्म, वाहन निगरानी, ईंधन खपत प्रबंधन, ड्राइविंग व्यवहार विश्लेषण और अन्य सेवाएं प्रदान करता है, जिससे लोगों, वाहनों और कार्गो के बीच बुद्धिमान प्रबंधन पूरी तरह से लागू होता है।

i-Telligent प्रणाली
बुद्धिमान ड्राइव सहायता के लिए 7 बुद्धिमान प्रौद्योगिकियां।

सुपर ईंधन-कुशल

उन्नत ईंधन-कुशल शक्ति
उन्नत ISG के सुपर-कुशल इंजन का उपयोग करें और वे ईंधन खपत और उत्सर्जन को काफी कम कर देंगे।

बुद्धिमान ईंधन-कुशल ड्राइव
EBP मल्टी-स्टेट्स (बुद्धिमान ड्राइविंग नियंत्रण) ईंधन-बचत स्विच के साथ मेल करें, और बुद्धिमान टॉर्क नियंत्रण गियर-शिफ्ट का उपयोग करें; मानक ZF AMT ट्रांसमिशन बनाएगा
80% या अधिक ड्राइवर ईंधन-बचत के साथ ड्राइविंग का एहसास करेंगे और 100 किमी की कुल ईंधन खपत 4-5% कम हो जाएगी।
पूर्ण वाहन मर्सिडीज-बेंज प्रौद्योगिकी द्वारा अनुकूलित मिलान लागू करता है, बड़े विस्थापन वाला इंजन, कम गति पर उच्च टॉर्क, और यह 2% संचरण दक्षता बढ़ाएगा, मजबूत शक्ति और विस्तृत ईंधन अर्थव्यवस्था सीमा के साथ।

पूर्ण वाहन का मॉड्यूलर, प्लेटफॉर्म-आधारित और हल्का डिजाइन
उच्च शक्ति वाले इंजन संपीड़न ब्रेकिंग तकनीक और हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर के अनुप्रयोग से वाहन को पानी की टंकी के बिना पूरा किया जा सकता है। ZF ECAS पूर्ण-बेलो एयर
सस्पेंशन, एल्युमिनियम मिश्र धातु ट्रांसमिशन, ईंधन टैंक और अन्य हल्के वजन वाली सामग्री।

गिरावट प्रतिरोध डिजाइन
नवीनतम शैली का बॉडी, सीएफडी वायुगतिकी अनुकूलन, पूरे वाहन का कम ड्रैग और कम रोलिंग प्रतिरोध डिजाइन, श्राउड, साइड डिफ्लेक्टर और साइड स्कर्ट जैसे ड्रैग-ड्रॉप तत्व जोड़े गए,
अनुकूलित रियर-व्यू मिरर और सन विज़र ड्रैग को 0.58 तक कम करते हैं, जो वैश्विक अग्रणी स्तर तक पहुँचता है और पूर्ण ईंधन खपत को प्राप्त करता है
100 किमी की खपत लगभग 12% कम हो गई।