तस्वीरें TUNLAND G7 Red MT

फोटोन G7: एक वैश्विक पिकअप का विकास

उद्देश्य के साथ एक नाम

जी7 फोटोन की अंतरराष्ट्रीय स्तर पर सफल पिकअप लाइन की नवीनतम प्रगति का प्रतिनिधित्व करता है - जिसे पहले विभिन्न बाजारों में इस प्रकार पेश किया गया था:

• फ़ोटो टनलैंड (वैश्विक)

• फोटॉन टेराकोटा (एंडीज मोटर वितरण युग)

• फोटोन FT500 (मध्यवर्ती विकास)

वृद्धिशील अपडेट लाने के बजाय, फोटोन ने सीधे अपने सबसे उन्नत संस्करण - G7 - को छोड़ दिया है, जो दर्शाता है:
✓ पूर्ण प्लेटफ़ॉर्म आधुनिकीकरण
✓ बाजार-विशिष्ट ब्रांडिंग रणनीति
✓ केवल वर्तमान पीढ़ी की तकनीक की पेशकश करने की प्रतिबद्धता

"जी7" क्यों?

नाम परिवर्तन से निम्नलिखित परिलक्षित होता है:
• वैश्विक 7वीं पीढ़ी की इंजीनियरिंग
• अंतर्राष्ट्रीय पिकअप नामकरण परंपराओं के साथ संरेखण
• स्पष्ट बाजार स्थिति के लिए रणनीतिक रीब्रांडिंग

यह सिर्फ एक और नया रूप नहीं है - यह फोटोन के सिद्ध पिकअप प्लेटफॉर्म का सबसे परिष्कृत संस्करण है, जो अब इसके लिए अनुकूलित है:
→ लैटिन अमेरिकी भूभाग
→ आधुनिक कार्य/जीवनशैली संतुलन
→ विकसित होते उत्सर्जन मानक

फोटोन G7: आयाम और डिज़ाइन

• लंबाई: 5,310 मिमी

• चौड़ाई: 1,880 मिमी

• ऊंचाई: 1,860 मिमी

• व्हीलबेस: 3,110 मिमी

• भार क्षमता: 950 किग्रा

• खींचने की क्षमता: 3,000 किलोग्राम (ब्रेक के साथ)

• क्लीयरेंस: 210 मिमी

एफटी500 और टेराकोटा में बहुत कुछ नहीं बचा है, कम से कम अगर दिखावे की बात करें तो। मुख्य आयाम इसे दूर कर देते हैं, साथ ही खिड़कियों के डिजाइन भी, लेकिन बाहरी शीट धातु को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया था। अब हम चौड़े पहिया मेहराब देखते हैं लेकिन फेंडर के डिजाइन में एकीकृत और एक हेक्सागोनल फ्रेम के साथ एक सपाट ग्रिल जहां हम पिछले लोगो के बजाय "फोटॉन" नाम बहुत बड़ा ("फोर्ड" में) पढ़ सकते हैं।

गहरे रंग के बी-पिलर, ग्रे रंग के मिरर और हैंडल और 18 इंच के दो-टोन व्हील्स की बदौलत, इसका सौंदर्यबोध कहीं ज़्यादा परिष्कृत और आधुनिक है। पीछे की तरफ़ हमें प्लास्टिक मोल्डिंग वाला एक टेलगेट मिलता है (हमने इसे मैक्सस में भी देखा था, जो "फोर्ड" का एक और संदर्भ है) जहाँ "फ़ोटन" नाम बड़े अक्षरों में लिखा है।

ध्यान दें कि पिछले साल G7 को दो पैकेज, स्पोर्ट और एडवेंचर के साथ पेश किया गया था। आज केवल एडवेंचर पैकेज ही बचा है, जो मानक है और इसमें रियर विंडशील्ड की सुरक्षा के लिए धातु की जाली के साथ रोल बार, छत पर धातु की टोकरी और एक चरखी शामिल है: एक बड़ा प्लस।

फोटोन ट्यूनलैंड G7: अगली पीढ़ी की पावरट्रेन तकनीक

उत्कृष्टता का विकास

पिछले फोटॉन मॉडल की प्रसिद्ध 2.8L कमिंस-संचालित विरासत पर निर्माण करते हुए, G7 अब ऑकैन के हाइब्रिड इंजन विशेषज्ञता से लाभान्वित होता है - विलय:
✓ इसुजु की विश्वसनीयता डीएनए
✓ कमिंस की प्रदर्शन विरासत
✓ वैश्विक इंजीनियरिंग साझेदारियां (बोर्गवार्नर, बॉश, रिकार्डो, एफईवी)

अत्याधुनिक 2.0L डीजल हार्ट

4F20TC2 इंजन विनिर्देश:
• विस्थापन: 2.0L 4-सिलेंडर
• बूस्ट टेक्नोलॉजी: बोर्गवार्नर वीजीटी टर्बोचार्जर
• ईंधन प्रणाली: बॉश 2000बार कॉमन रेल
• प्रमाणन: यूरो V अनुरूप

प्रदर्शन आउटपुट:
▶ 147 एचपी @ 3600 आरपीएम
▶ 330 एनएम टॉर्क (1600-2800 आरपीएम पर चरम पर)
▶ अनुकूलित गियर अनुपात के साथ 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन

बुद्धिमान 4WD प्रणाली

• इलेक्ट्रॉनिक टेरेन रिस्पांस (4×4 मॉडल)
• टर्बो-स्मार्ट दक्षता:

• शहर: 11.6 किमी/लीटर (8.6 किमी/100 किमी)

• राजमार्ग: 14.7 किमी/लीटर (6.8 लीटर/100 किमी)
  • वजन लाभ: पिछली 2.8L इकाइयों की तुलना में 15% हल्का

तकनीकी साझेदारियां प्रदान करती हैं:
✔ रिकार्डो-व्युत्पन्न शिफ्ट परिशुद्धता
✔ FEV-अनुकूलित दहन
✔ बोर्गवार्नर की तत्काल बूस्ट प्रतिक्रिया
✔ बॉश की इंजेक्शन सटीकता

G7 का पावरट्रेन इनके बीच सही संतुलन का प्रतिनिधित्व करता है:
→ दैनिक आवागमन के लिए शहरी दक्षता
→ मांग वाले भार के लिए कार्य-तैयार टॉर्क
→ भविष्य-प्रूफ उत्सर्जन अनुपालन