फोटोन ट्यूनलैंड G7 नीला

फोटोन G7: कुछ संदर्भ

फोटोन जी7 वास्तव में फोटोन टनलंड का नवीनतम विकास है, जिसे हम यहां फोटोन टेराकोटा के रूप में जानते हैं (उस समय जब फोटोन के हल्के वाहनों का प्रतिनिधित्व एंडीज मोटर द्वारा किया जाता था) और बाद में फोटोन एफटी500 के नाम से जाना जाता था। इस ट्रक में हाल के वर्षों में कुछ बदलाव हुए हैं, लेकिन CIDEF में उन्होंने चीजों को सही करने का फैसला किया और हमें नवीनतम संस्करण लाने के लिए उन परिवर्तनों को छोड़ दिया।

यह टुनलैंड के रूप में क्यों नहीं आया? खैर... यह समझने के लिए कि वह चिली के लिए सबसे अच्छा नाम नहीं था, उसके उच्चारण पर ध्यान देने की बात है।

फोटोन G7: आयाम और डिज़ाइन

• लंबाई: 5,310 मिमी

• चौड़ाई: 1,880 मिमी

• ऊंचाई: 1,860 मिमी

• व्हीलबेस: 3,110 मिमी

• भार क्षमता: 950 किग्रा

• खींचने की क्षमता: 3,000 किलोग्राम (ब्रेक के साथ)

• क्लीयरेंस: 210 मिमी

एफटी500 और टेराकोटा में बहुत कुछ नहीं बचा है, कम से कम अगर दिखावे की बात करें तो। मुख्य आयाम इसे दूर कर देते हैं, साथ ही खिड़कियों के डिजाइन भी, लेकिन बाहरी शीट धातु को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया था। अब हम चौड़े पहिया मेहराब देखते हैं लेकिन फेंडर के डिजाइन में एकीकृत और एक हेक्सागोनल फ्रेम के साथ एक सपाट ग्रिल जहां हम पिछले लोगो के बजाय "फोटॉन" नाम बहुत बड़ा ("फोर्ड" में) पढ़ सकते हैं।

गहरे रंग के बी-पिलर, भूरे रंग के दर्पण और हैंडल और 18″ के दो-टोन पहियों के लिए धन्यवाद, सौंदर्यशास्त्र बहुत अधिक परिष्कृत और अद्यतन है। पीछे हमें प्लास्टिक मोल्डिंग के साथ एक टेलगेट मिलता है (हमने इसे मैक्सस के साथ भी देखा था, "फोर्ड" का एक और संदर्भ) जहां "फ़ोटॉन" नाम बड़ा पढ़ा जाता है।

ध्यान दें कि पिछले साल G7 को दो पैकेज, स्पोर्ट और एडवेंचर के साथ पेश किया गया था। आज केवल एडवेंचर पैकेज ही बचा है, जो मानक है और इसमें रियर विंडशील्ड की सुरक्षा के लिए धातु की जाली के साथ रोल बार, छत पर धातु की टोकरी और एक चरखी शामिल है: एक बड़ा प्लस।

फोटोन G7 : पावरट्रेन

फोटोन (टेराकोटा, एफटी500) के पिछले संस्करणों में एक शक्तिशाली 2.8-लीटर कमिंस इंजन का इस्तेमाल किया गया था। आज, फोटोन की औकेन (ओउ कांग) नामक कंपनी में हिस्सेदारी है, जिसने विशेषज्ञता के दो क्षेत्रों को मिलाया है: इसुजु इंजन और कमिंस इंजन (यह बिना कारण नहीं है कि औकेन का लोगो लगभग कमिंस के समान है)। इसके अलावा, औकेन बोर्गवार्नर, बॉश, रिकार्डो (जो बुगाटी चिरोन के लिए गियरबॉक्स बनाते हैं) और एफईवी जैसी प्रसिद्ध कंपनियों के साथ मिलकर काम कर रहा है।

इन सबके साथ, वे 2 और 2.5-लीटर टर्बोडीज़ल इंजन का एक नया परिवार लेकर आए हैं। फ़ोटॉन G7 के मामले में, यह सबसे छोटा है:

• 4F20TC2, दो लीटर और चार सिलेंडरों वाला

• बोर्गवार्नर द्वारा प्रदान किया गया VGT टर्बोचार्जर

• बॉश कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन

• यूरो V अनुमोदन

• 147 एचपी और 330 एनएम टॉर्क

• छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स

• इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन चयनकर्ता (4×4 संस्करण के लिए)। इसमें अंतर लॉक नहीं है।

इस इंजन की खपत शहर में 11.6 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 14.7 किमी/लीटर के बीच है।