फोटॉन टुनलैंड G7 नीला रंग चार पहिया ड्राइव डबल कैब डीजल भारी शुल्क उपयोगिता पिकअप ट्रक

फोटॉन G7 : कुछ संदर्भ

फोटॉन G7 वास्तव में फोटॉन टुनलैंड का नवीनतम विकास है, जिसे हम यहाँ फोटॉन टेराकोटा के नाम से जानते हैं (उस समय जब फोटॉन के हल्के वाहनों का प्रतिनिधित्व एंडीज़ मोटर द्वारा किया जाता था) और बाद में इसे फोटॉन FT500 के नाम से जाना गया। इस ट्रक में हाल के वर्षों में कुछ बदलाव हुए हैं, लेकिन CIDEF ने सही काम करने का फैसला किया और उन बदलावों को छोड़कर हमारे लिए नवीनतम संस्करण लाया।

यह टुनलैंड के रूप में क्यों नहीं आया? खैर… यह उसके उच्चारण पर ध्यान देने का मामला है कि यह चिली के लिए सबसे अच्छा नाम नहीं था।

फ़ोटोन G7: आयाम और डिज़ाइन

• लंबाई: 5,310 मिमी

• चौड़ाई: 1,880 मिमी

• ऊंचाई: 1,860 मिमी

• व्हीलबेस: 3,110 मिमी

• भार क्षमता: 950 किग्रा

• खींचने की क्षमता: 3,000 किलोग्राम (ब्रेक के साथ)

• क्लीयरेंस: 210 मिमी

FT500 और टेराकोटा के ज्यादा अवशेष नहीं बचे हैं, कम से कम अगर दिखावे की बात आती है। मुख्य आयाम इसे स्पष्ट करते हैं, साथ ही खिड़कियों का डिज़ाइन भी, लेकिन बाहरी शीट धातु को पूरी तरह से फिर से तैयार किया गया था। अब हम चौड़े पहिया मेहराब देखते हैं लेकिन फेंडर के डिजाइन में एकीकृत होते हैं और एक हेक्सागोनल फ्रेम के साथ एक सपाट ग्रिल होता है जहां हम पिछले लोगो के बजाय बहुत बड़ा ("फोर्ड" में) नाम "फोटॉन" पढ़ सकते हैं।

गहरे रंग के बी-पिलर, भूरे रंग के दर्पण और हैंडल और 18″ के दो-टोन पहियों के लिए धन्यवाद, सौंदर्यशास्त्र बहुत अधिक परिष्कृत और अद्यतन है। पीछे हमें प्लास्टिक मोल्डिंग के साथ एक टेलगेट मिलता है (हमने इसे मैक्सस के साथ भी देखा था, "फोर्ड" का एक और संदर्भ) जहां "फ़ोटॉन" नाम बड़ा पढ़ा जाता है।

ध्यान दें कि G7 को पिछले वर्ष दो पैकेज प्रस्तुत किए गए थे, स्पोर्ट और एडवेंचर। आज केवल एडवेंचर पैकेज शेष है, जो मानक है और इसमें पीछे की विंडशील्ड की सुरक्षा के लिए धातु जाल के साथ रोल बार, छत पर धातु की टोकरी और एक विंच शामिल है: एक बड़ा प्लस।

फोटॉन G7 : पावरट्रेन

फोटॉन (टेराकोटा, FT500) के पिछले संस्करणों में एक शक्तिशाली 2.8-लीटर कमिंस इंजन का उपयोग किया गया था। आज, फोटॉन की एक कंपनी ऑकन (ओउ कांग) में हिस्सेदारी है, जिसने दो विशेषज्ञता के क्षेत्रों को संयुक्त किया है: इसुजु इंजन और कमिंस इंजन (यह व्यर्थ नहीं है कि ऑकन का लोगो लगभग कमिंस के समान है)। इसके अलावा, ऑकन बोर्गवार्नर, बॉश, रिकार्डो (जो बुगाटी चिरॉन के लिए गियरबॉक्स बनाते हैं) और एफईवी जैसी प्रसिद्ध कंपनियों के साथ मिलकर काम कर रहा है।

इन सबके साथ, उन्होंने 2 और 2.5-लीटर टर्बोडीज़ल इंजनों का एक नया परिवार तैयार किया है। फोटॉन G7 के मामले में, यह सबसे छोटा है:

• 4F20TC2, दो लीटर और चार सिलेंडर इन-लाइन

• बोर्गवार्नर द्वारा प्रदान किया गया VGT टर्बोचार्जर

• बॉश कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन

• यूरो V प्रमाणन

• 147 हॉर्सपावर और 330 न्यूटन-मीटर टॉर्क

• छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स

• इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन सेलेक्टर (4×4 संस्करण के लिए)। इसमें डिफरेंशियल लॉक नहीं है।

इस इंजन की खपत शहर में 11.6 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 14.7 किमी/लीटर के बीच है।