लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स माल ढुलाई के लिए सफेद फोटॉन ऑमैन ईएसटी भारी शुल्क ट्रैक्टर हेड
ड्राइव स्टाइल: 4×2/6×4/8×4
जीवीडब्ल्यू/जीसीडब्ल्यू: 40टी/55टी/90टी
अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा
इंजन: कमिंस आईएसजी
पावर रेंज: 336-460पीएस
फोटॉन ऑमैन ईएसटी 4×2 सफेद – अत्यधिक विश्वसनीय, अत्यधिक सुरक्षित और अत्यधिक आरामदायक
फोटॉन ऑमैन ईएसटी, उच्च-स्तरीय लॉजिस्टिक्स बाजार के लिए एक भारी-भरकम ट्रैक्टर, जिसे फोटॉन, बीएफडीए और कमिंस द्वारा यूरोप में 4 वर्षों के प्रयास और 10 मिलियन किमी सड़क परीक्षण के आधार पर संयुक्त रूप से विकसित किया गया है।
फोटॉन मोटर ग्रुप दुनिया भर के अग्रणी ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता संसाधनों को एकीकृत करता है, अमेरिकी कमिंस और जर्मन डेमलर के साथ मिलकर, और स्मार्ट ट्रक और बुद्धिमान लॉजिस्टिक्स के माध्यम से चीन में हरित, कुशल, सुरक्षित और बुद्धिमान लॉजिस्टिक्स एवं परिवहन प्रणाली समाधान तैयार करता है, ताकि ईंधन खपत में 30% की कमी, कार्बन उत्सर्जन में 30% की कमी और माल परिवहन दक्षता में 70% की वृद्धि हो सके।
ऑमैन ईएसटी सुपर ट्रक पहली पीढ़ी का कुशल और इंटरनेट-संचालित सुपर हैवी ट्रक है, जिसे फोटॉन डेमलर ने अमेरिका, जर्मनी और चीन की उन्नत तकनीक तथा अग्रणी आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के माध्यम से संयुक्त रूप से बनाया है।
सुपर स्मार्ट
कॉन्टिनेंटल एजी की उन्नत CAN-BUS तकनीक का उपयोग करते हुए
वास्तविक समय में ऑनलाइन दोष निगरानी, निदान और विश्लेषण को साकार करें, और पूरे वाहन की स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करें। CAN-BUS तकनीक के मॉड्यूलर और प्लेटफॉर्म-आधारित इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह उत्सर्जन स्तर को उन्नत करता है, और सुरक्षा-संबंधित प्रणालियों (जैसे ABS, ASR, इंजन ब्रेक आदि) को अनुप्रयोग के साथ मेल खाता है।
बुद्धिमान ब्रेक नियंत्रण प्रणाली
वाहन की स्थितियों के अनुसार प्रत्येक ब्रेक प्रणाली को बुद्धिमानी से सहयोग करता है ताकि मंदी नियंत्रण, ब्रेक बल संतुलन और ट्रैक्टर-ट्रेलर ब्रेक समन्वित नियंत्रण, सहायक ब्रेक नियंत्रण, ब्रेक आराम प्रबंधन और ब्रेक घिसाव नियंत्रण आदि को साकार किया जा सके।
सुपर-फ्लीटबोर्ड प्रबंधन
मल्टीमीडिया सिस्टम, रिकॉर्डर और अन्य कार्यों के साथ एकीकृत, और वाहन इंटरनेट (IoV) के माध्यम से संचार करके रिमोट डायग्नोसिस, ऑटो-रिकवरी, वाहन अलार्म, वाहन निगरानी, ईंधन खपत प्रबंधन, ड्राइविंग व्यवहार विश्लेषण और अन्य सेवाएं प्रदान करता है, जिससे लोगों, वाहनों और कार्गो के बीच बुद्धिमान प्रबंधन पूरी तरह से लागू होता है।
i-Telligent प्रणाली
बुद्धिमान ड्राइव सहायता के लिए 7 बुद्धिमान प्रौद्योगिकियां।
फोटॉन अल्ट्रा-एफिशिएंट हैवी-ड्यूटी प्लेटफॉर्म: ईंधन अर्थव्यवस्था मानकों को फिर से परिभाषित करना
1. बुद्धिमान पावरट्रेन सिस्टम • आईएसजी स्मार्ट इंजन तकनीक
पिछली पीढ़ी की तुलना में 15% बेहतर ईंधन दक्षता
पार्टिकुलेट उत्सर्जन में 40% की कमी
ऑटो स्टार्ट-स्टॉप निष्क्रिय खपत को समाप्त करता है
2. सटीक ऊर्जा प्रबंधन ✓ 3-मोड ईबीपी ड्राइविंग सिस्टम इको मोड: ईंधन बचत को अधिकतम करता है (8% सुधार) बैलेंस मोड: इष्टतम प्रदर्शन/दक्षता पावर मोड: जरूरत पड़ने पर पूर्ण टॉर्क ✓ जेडएफ ट्रैक्सन एएमटी ट्रांसमिशन
पूर्वानुमानित शिफ्ट प्रोग्रामिंग
प्रति 100 किमी में 5% कम ईंधन खपत
इंजन ब्रेकिंग के साथ सहज एकीकरण
3. उन्नत हल्का ढांचा • एकीकृत ब्रेकिंग सिस्टम (400HP इंजन ब्रेक + वोइथ रिटार्डर)
पानी की टंकी को समाप्त करता है (120 किग्रा वजन में कमी) • सामग्री नवाचार
एल्युमिनियम ट्रांसमिशन केस (38 किग्रा हल्का)
कम्पोजिट ईंधन टैंक (25% वजन बचत)
उच्च शक्ति वाला स्टील फ्रेम (15% हल्का)
4. अत्याधुनिक वायुगतिकी • 0.58 Cd - भारी ट्रक सेगमेंट में सबसे कम • सक्रिय वायु प्रवाह प्रबंधन
स्वचालित साइड स्कर्ट विस्तार
गति-संवेदनशील ग्रिल शटर
अनुकूलित दर्पण डिज़ाइन अशांति को कम करता है • कुल ईंधन बचत: पारंपरिक डिज़ाइनों की तुलना में 12%
सिद्ध परिचालन लाभ → प्रति टैंक 1,200 किमी विस्तारित रेंज → 50,000 किमी विस्तारित सेवा अंतराल → स्वामित्व की कुल लागत में 20% कमी
प्रौद्योगिकी भागीदार:
डेमलर ड्राइवट्रेन ऑप्टिमाइज़ेशन
जेडएफ इंटेलिजेंट ट्रांसमिशन सिस्टम्स
बोर्गवार्नर टर्बोचार्जिंग सॉल्यूशंस
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
कैब प्रकार |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
ड्राइव सिस्टम |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
वाहन आयाम (मिमी) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
व्हीलबेस (मिमी) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
243 |
243 |
243 |
कर्ब वजन (किग्रा) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(किग्रा) |
40000 |
55000 |
90000 |
ईंधन और इंजन |
|||
ईंधन प्रकार |
डीज़ल |
डीज़ल |
डीज़ल |
टॉर्क एनएम/पावर |
2200एनएम/316किलोवॉट(430एचपी) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
उत्सर्जन मानक |
यूरो IV |
यूरो III |
यूरो III |
गियरबॉक्स मॉडल |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(एल्युमिनियम मिश्र धातु) |
12JSD180T(लोहा) |
चेसिस |
|||
टायर विनिर्देश |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
फ्रंट सस्पेंशन |
समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
मल्टी-लीफ स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक |
रियर सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर पत्ती स्प्रिंग |
मल्टी-लीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन |
रियर एक्सल |
13T485 एकल कमी धुरा |
13T469 एकल कमी अंतिम एक्सल |
13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल |
अंतिम ड्राइव अनुपात |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
रियर एक्सल विकल्प |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |



