सिल्वर फोटॉन ऑमैन ईएसटी हेवी एनक्लोज्ड कार्गो बॉक्स ट्रक पूर्ण लोड लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स डिलीवरी के लिए
ड्राइव स्टाइल: 4×2/6×4/8×4
जीवीडब्ल्यू/जीसीडब्ल्यू: 40टी/55टी/90टी
अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा
इंजन: कमिंस आईएसजी
पावर रेंज: 336-460पीएस
फोटॉन ऑमैन EST 6×4 सिल्वर कार्गो बॉक्स - प्रौद्योगिकी भविष्य की ओर अग्रसर
फोटॉन ऑमैन EST: भारी-भरकम परिवहन में स्वर्ण मानक
अद्वितीय इंजीनियरिंग उत्कृष्टता • वैश्विक अनुसंधान एवं विकास सहयोग - जर्मन सटीकता (डेमलर), अमेरिकी शक्ति (कमिंस) और चीनी विनिर्माण पैमाने का संश्लेषण • 10 मिलियन किमी सत्यापन - आर्कटिक ठंड से लेकर रेगिस्तानी गर्मी तक चरम स्थितियों में परीक्षण • स्मार्ट लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम - वास्तविक समय अनुकूलन के साथ 5G-कनेक्टेड बेड़ा प्रबंधन
परिवर्तनकारी प्रदर्शन मीट्रिक्स ✓ ईंधन दक्षता - पारंपरिक ट्रकों की तुलना में 30% कमी ✓ स्थिरता - 30% कम CO₂ उत्सर्जन ✓ उत्पादकता - 70% अधिक माल ढुलाई दक्षता
अगली पीढ़ी की विशेषताएं ▸ पूर्वानुमानित रखरखाव AI - 90% दोष पूर्वानुमान सटीकता ▸ प्लेटूनिंग के लिए तैयार - C-V2X तकनीक सक्षम ▸ ड्राइवर कल्याण फोकस - NASA-प्रेरित एर्गोनोमिक केबिन
वैश्विक ऑपरेटर AUMAN EST को क्यों चुनते हैं: ✔ डेमलर-प्रमाणित निर्माण गुणवत्ता ✔ कमिंस X-श्रृंखला पावरट्रेन विश्वसनीयता ✔ भविष्य-सुरक्षित कनेक्टिविटी ✔ कक्षा में सबसे कम लागत-प्रति-मील
तकनीकी निर्देश
→ B10 जीवन: 1.5 मिलियन किमी
→ सुरक्षा: यूरो NCAP 5-स्टार समकक्ष
→ वारंटी: 5 वर्ष/500,000 किमी
AUMAN EST अंतरराष्ट्रीय ट्रकिंग उत्कृष्टता का अंतिम संलयन प्रस्तुत करता है - बिना किसी समझौते के अद्वितीय दक्षता प्रदान करता है।
फोटॉन इंटेलिजेंट मोबिलिटी सिस्टम: कनेक्टेड ट्रकिंग का भविष्य
1. कॉन्टिनेंटल स्मार्टकैन नेटवर्क • रीयल-टाइम वाहन इंटेलिजेंस
निरंतर सिस्टम स्वास्थ्य निगरानी
पूर्वानुमानित दोष पहचान (विफलता से पहले 85% समस्याओं की पहचान करता है)
ओवर-द-एयर सॉफ्टवेयर अपडेट • एकीकृत सुरक्षा आर्किटेक्चर
ABS, ASR और इंजन ब्रेकिंग को सिंक्रोनाइज़ करता है
स्वचालित उत्सर्जन प्रणाली अनुकूलन
2. ब्रेकआईक्यू प्रो प्रदर्शन • अनुकूली मल्टी-ब्रेक समन्वय
भार-संवेदनशील मंदी नियंत्रण
ट्रेलर ब्रेक सिंक्रोनाइज़ेशन (±0.2 सेकंड प्रतिक्रिया)
पहनने का मुआवजा सेवा जीवन को 30% बढ़ाता है • उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ
40% कम रुकने की दूरी
कार्गो सुरक्षा के लिए एंटी-जर्क एल्गोरिदम
3. फ्लीटकनेक्ट 360° प्रबंधन • एकीकृत टेलीमैटिक्स प्लेटफ़ॉर्म
वास्तविक समय ईंधन खपत विश्लेषण
AI-संचालित ड्राइवर स्कोरिंग प्रणाली
स्वचालित आपातकालीन प्रेषण • कार्गो निगरानी
तापमान/झुकाव/झटका सेंसर
चोरी रोकथाम भू-बाड़
4. i-Telligent 7.0 ड्राइवर सूट ① पूर्वानुमानित क्रूज़ नियंत्रण ② लेन कीपिंग असिस्ट (टॉर्क हस्तक्षेप) ③ टक्कर न्यूनीकरण (60 किमी/घंटा तक) ④ यातायात संकेत पहचान ⑤ 360° HD कैमरा सिस्टम ⑥ ड्राइवर थकान निगरानी ⑦ अनुकूली हेडलाइट नियंत्रण
उद्यम लाभ ✔ अनिर्धारित डाउनटाइम में 22% की कमी ✔ बीमा प्रीमियम में 15% की कमी ✔ आपातकालीन प्रतिक्रिया समय में 35% की तेजी
प्रौद्योगिकी पारिस्थितिकी तंत्र
कॉन्टिनेंटल (वाहन नेटवर्किंग)
बॉश (ब्रेकिंग सिस्टम)
हुआवेई (5G कनेक्टिविटी)
सुपर ईंधन-कुशल
उन्नत ईंधन-कुशल शक्ति
उन्नत ISG के सुपर-कुशल इंजन का उपयोग करें और वे ईंधन खपत और उत्सर्जन को काफी कम कर देंगे।
बुद्धिमान ईंधन-कुशल ड्राइव
EBP मल्टी-स्टेट्स (बुद्धिमान ड्राइविंग नियंत्रण) ईंधन-बचत स्विच के साथ मेल करें, और बुद्धिमान टॉर्क नियंत्रण गियर-शिफ्ट का उपयोग करें; मानक ZF AMT ट्रांसमिशन बनाएगा
80% या अधिक ड्राइवर ईंधन-बचत के साथ ड्राइविंग का एहसास करेंगे और 100 किमी की कुल ईंधन खपत 4-5% कम हो जाएगी।
पूर्ण वाहन मर्सिडीज-बेंज प्रौद्योगिकी द्वारा अनुकूलित मिलान लागू करता है, बड़े विस्थापन वाला इंजन, कम गति पर उच्च टॉर्क, और यह 2% संचरण दक्षता बढ़ाएगा, मजबूत शक्ति और विस्तृत ईंधन अर्थव्यवस्था सीमा के साथ।
पूर्ण वाहन का मॉड्यूलर, प्लेटफॉर्म-आधारित और हल्का डिजाइन
उच्च शक्ति वाले इंजन संपीड़न ब्रेकिंग तकनीक और हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर के अनुप्रयोग से वाहन को पानी की टंकी के बिना पूरा किया जा सकता है। ZF ECAS पूर्ण-बेलो एयर
सस्पेंशन, एल्युमिनियम मिश्र धातु ट्रांसमिशन, ईंधन टैंक और अन्य हल्के वजन वाली सामग्री।
गिरावट प्रतिरोध डिजाइन
नवीनतम शैली का बॉडी, सीएफडी वायुगतिकी अनुकूलन, पूरे वाहन का कम ड्रैग और कम रोलिंग प्रतिरोध डिजाइन, श्राउड, साइड डिफ्लेक्टर और साइड स्कर्ट जैसे ड्रैग-ड्रॉप तत्व जोड़े गए,
अनुकूलित रियर-व्यू मिरर और सन विज़र ड्रैग को 0.58 तक कम करते हैं, जो वैश्विक अग्रणी स्तर तक पहुँचता है और पूर्ण ईंधन खपत को प्राप्त करता है
100 किमी की खपत लगभग 12% कम हो गई।
EST |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
कैब प्रकार |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
उच्च छत वाला विस्तारित केबिन |
ड्राइव सिस्टम |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
वाहन आयाम (मिमी) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
व्हीलबेस (मिमी) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
243 |
243 |
243 |
कर्ब वजन (किग्रा) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(किग्रा) |
40000 |
55000 |
90000 |
ईंधन और इंजन |
|||
ईंधन प्रकार |
डीज़ल |
डीज़ल |
डीज़ल |
टॉर्क एनएम/पावर |
2200एनएम/316किलोवॉट(430एचपी) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
उत्सर्जन मानक |
यूरो IV |
यूरो III |
यूरो III |
गियरबॉक्स मॉडल |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(एल्युमिनियम मिश्र धातु) |
12JSD180T(लोहा) |
चेसिस |
|||
टायर विनिर्देश |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
फ्रंट सस्पेंशन |
समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
मल्टी-लीफ स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक |
रियर सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक |
समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर पत्ती स्प्रिंग |
मल्टी-लीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन |
रियर एक्सल |
13T485 एकल कमी धुरा |
13T469 एकल कमी अंतिम एक्सल |
13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल |
अंतिम ड्राइव अनुपात |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
रियर एक्सल विकल्प |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |





