फोटॉन ईएसटी 6×4 सिल्वर कार्गो बॉक्स
ड्राइव शैली: 4×2/6×4/8×4
जेवीयू/जेएसयू: 40t/लाइन/90t
अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा
इंजन: कमिंस आईएसजी
पावर रेंज : 336-460ps
फोटोन औमन ईएसटी 6×4 सिल्वर कार्गो बॉक्स- भविष्य की ओर अग्रसर प्रौद्योगिकी
फोटोन औमन ईएसटी: भारी-भरकम परिवहन में स्वर्ण मानक
बेजोड़ इंजीनियरिंग उत्कृष्टता • वैश्विक अनुसंधान एवं विकास सहयोग - जर्मन परिशुद्धता (डेमलर), अमेरिकी शक्ति (कमिन्स) और चीनी विनिर्माण पैमाने का संश्लेषण • 10 मिलियन किलोमीटर सत्यापन - आर्कटिक ठंड से लेकर रेगिस्तानी गर्मी तक चरम स्थितियों में परीक्षण किया गया • स्मार्ट लॉजिस्टिक्स इकोसिस्टम - वास्तविक समय अनुकूलन के साथ 5G से जुड़ा बेड़ा प्रबंधन
परिवर्तनकारी प्रदर्शन मेट्रिक्स ✓ ईंधन दक्षता - पारंपरिक ट्रकों की तुलना में 30% की कमी ✓ स्थिरता - 30% कम CO₂ उत्सर्जन ✓ उत्पादकता - 70% अधिक माल ढुलाई दक्षता
अगली पीढ़ी की विशेषताएं ▸ पूर्वानुमानित रखरखाव एआई - 90% दोष पूर्वानुमान सटीकता ▸ प्लाटूनिंग रेडी - सी-वी2एक्स तकनीक सक्षम ▸ चालक कल्याण फोकस - नासा से प्रेरित एर्गोनोमिक केबिन
वैश्विक ऑपरेटर AUMAN EST को क्यों चुनते हैं: ✔ डेमलर-प्रमाणित निर्माण गुणवत्ता ✔ कमिंस एक्स-सीरीज़ पावरट्रेन विश्वसनीयता ✔ भविष्य-प्रूफ कनेक्टिविटी ✔ अपनी श्रेणी में सबसे कम लागत-प्रति-मील
तकनीकी निर्देश
→ B10 जीवन: 1.5 मिलियन किमी
→ सुरक्षा: यूरो एनसीएपी 5-स्टार समकक्ष
→ वारंटी: 5 वर्ष/500,000 किमी
AUMAN EST अंतर्राष्ट्रीय ट्रकिंग उत्कृष्टता के अंतिम संलयन का प्रतिनिधित्व करता है - बिना किसी समझौते के बेजोड़ दक्षता प्रदान करता है।
फोटोन इंटेलिजेंट मोबिलिटी सिस्टम: कनेक्टेड ट्रकिंग का भविष्य
1. कॉन्टिनेंटल स्मार्टकैन नेटवर्क • रियल-टाइम वाहन इंटेलिजेंस
निरंतर सिस्टम स्वास्थ्य निगरानी
पूर्वानुमानित दोष पहचान (विफलता से पहले 85% समस्याओं की पहचान)
ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट • एकीकृत सुरक्षा वास्तुकला
ABS, ASR और इंजन ब्रेकिंग को सिंक्रनाइज़ करता है
स्वचालित उत्सर्जन प्रणाली अनुकूलन
2. ब्रेकआईक्यू प्रो प्रदर्शन • अनुकूली मल्टी-ब्रेक समन्वय
भार-संवेदनशील मंदी नियंत्रण
ट्रेलर ब्रेक सिंक्रोनाइज़ेशन (±0.2s प्रतिक्रिया)
पहनने की क्षतिपूर्ति से सेवा जीवन 30% बढ़ जाता है • उन्नत सुरक्षा सुविधाएँ
40% कम रुकने की दूरी
कार्गो सुरक्षा के लिए एंटी-जर्क एल्गोरिदम
3. फ्लीटकनेक्ट 360° प्रबंधन • एकीकृत टेलीमैटिक्स प्लेटफ़ॉर्म
वास्तविक समय ईंधन खपत विश्लेषण
AI-संचालित ड्राइवर स्कोरिंग प्रणाली
स्वचालित आपातकालीन प्रेषण • कार्गो निगरानी
तापमान/झुकाव/झटका सेंसर
चोरी की रोकथाम जियोफेंसिंग
4. आई-टेलिजेंट 7.0 ड्राइवर सुइट ① पूर्वानुमानित क्रूज़ नियंत्रण ② लेन कीपिंग असिस्ट (टॉर्क इंटरवेंशन) ③ टक्कर शमन (60 किमी/घंटा तक) ④ ट्रैफ़िक साइन पहचान ⑤ 360° एचडी कैमरा सिस्टम ⑥ ड्राइवर थकान निगरानी ⑦ अनुकूली हेडलाइट नियंत्रण
एंटरप्राइज़ लाभ ✔ अनिर्धारित डाउनटाइम में 22% की कमी ✔ 15% कम बीमा प्रीमियम ✔ 35% तेज़ आपातकालीन प्रतिक्रिया समय
प्रौद्योगिकी पारिस्थितिकी तंत्र
कॉन्टिनेंटल (वाहन नेटवर्किंग)
बॉश (ब्रेकिंग सिस्टम)
हुआवेई (5G कनेक्टिविटी)
अत्यंत ईंधन-कुशल
उन्नत ईंधन-कुशल शक्ति
उन्नत आईएसजी के अति-कुशल इंजन का प्रयोग करें और इससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी आएगी।
बुद्धिमान ईंधन-कुशल ड्राइव
ईबीपी मल्टी-स्टेट्स (बुद्धिमान ड्राइविंग नियंत्रण) ईंधन-बचत स्विच के साथ मिलान करें, और बुद्धिमान टॉर्क नियंत्रण गियर-शिफ्ट का उपयोग करें; मानक जेडएफ एएमटी ट्रांसमिशन बना देगा
80% या अधिक ड्राइवरों को ईंधन की बचत के साथ डाइविंग का एहसास होता है और 100 किमी की कुल ईंधन खपत 4 से 5% कम हो जाएगी।
पूरा वाहन मर्सिडीज-बेंज प्रौद्योगिकी अनुकूलित मिलान, बड़े विस्थापन के साथ इंजन, कम गति बड़े टोक़ को लागू करता है, और यह मजबूत शक्ति और एक विस्तृत ईंधन अर्थव्यवस्था रेंज के साथ 2% संचरण दक्षता में वृद्धि करेगा।
संपूर्ण वाहन का मॉड्यूलर, प्लेटफ़ॉर्म-आधारित और हल्का डिज़ाइन
उच्च-शक्ति इंजन कम्प्रेशन ब्रेकिंग तकनीक और हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर के उपयोग से वाहन बिना पानी की टंकी के पूरी तरह से संचालित हो सकता है। ZF ECAS फुल-बेलोज़ एयर
निलंबन, एल्यूमीनियम मिश्र धातु संचरण, ईंधन टैंक और अन्य हल्के सामग्री।
ड्रॉप रेज़िस्टेंस डिज़ाइन
नव-शैली वाली बॉडी, सीएफडी वायुगतिकी अनुकूलन, संपूर्ण वाहन का कम ड्रैग और कम रोलिंग प्रतिरोध डिजाइन, अतिरिक्त ड्रैग-ड्रॉप तत्व, जैसे श्राउड, साइड
डिफ्लेक्टर और साइड स्कर्ट, अनुकूलित रियर-व्यू मिरर और सन वाइज़र ड्रैग को 0.58 तक कम करते हैं, जिससे वैश्विक स्तर पर अग्रणी स्तर प्राप्त होता है और ईंधन की पूरी खपत होती है
100 किमी की दूरी में लगभग 12% की गिरावट आई।
पूर्व |
स्था 4189SLFKA-AGZA03 |
आईएस 4259SMFKB-BQZA03 है |
स्था 4259SMFKB-26ZA01 |
कैब का प्रकार |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ड्राइव सिस्टम |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
वाहन आयाम (मिमी) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
व्हीलबेस (मिमी) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
243 |
243 |
243 |
कर्ब वजन (किलोग्राम) |
8250 |
8800 |
9800 |
जीसीडब्ल्यू/जीवीडब्ल्यू (किग्रा) |
40000 |
55000 |
90000 |
ईंधन और इंजन |
|||
ईंधन प्रकार |
डीज़ल |
डीज़ल |
डीज़ल |
टोक़ एनएम/पावर |
2200एनएम/316 किलोवाट(430एचपी) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000एनएम/315 किलोवाट(430एचपी) |
उत्सर्जन मानक |
यूरो IV |
यूरो III |
यूरो III |
गियरबॉक्स मॉडल |
जेडएफ16एस2230टीओ |
12JSD180T (एल्यूमीनियम मिश्र धातु) |
12JSD180T(लोहा) |
हवाई जहाज़ के पहिये |
|||
टायर विशिष्टता |
315/80आर22.5 |
315/80आर22.5 |
12.00आर20 |
फ्रंट सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन सदमे अवशोषक |
मुओतिलीव्ड स्प्रिंग + टेलीस्कोपिक |
रियर सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती स्प्रिंग+स्थिर बार+दूरबीन शॉक अवशोषक |
समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर लीफ स्प्रिंग |
मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन |
पीछे का एक्सेल |
13T485 सिंगल रिडक्शन एक्सल |
13T469 एकल न्यूनीकरण अंतिम धुरा |
13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल |
अंतिम ड्राइव अनुपात |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
रियर एक्सल विकल्प |
4.111/ 4.111(एबीएस) /3.7(एबीएस) |
3.364/ 3.364(एबीएस)/ 4.111/ 4.111(एबीएस)/3.7/3.7(एबीएस)/ 3.083(एबीएस)/ 2.714/2.714(एबीएस) |
4.76(एबीएस)/5.26/ 5.26(एबीएस)/4.20 |