फोटॉन AUMAN GTL-E लाल

प्लेटफ़ॉर्म: सीरीज़ 6/9

ड्राइविंग फॉर्म: 6×4 | 4×2 | 6×2

कैब: फ्लैट टॉप | हाई टॉप

इंजन: कमिंसआईएसजी/आईएसएम | वीचाईडब्ल्यूपी10/12

गतिशील रेंज: 336-460ps

गियरबॉक्स: ZF, फास्ट मैनुअल ट्रांसमिशन


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उत्पाद विवरण

फोटोन AUMAN GTL-E ट्रक फोटोन में सबसे लोकप्रिय और सबसे अधिक बिकने वाली हेवी-ड्यूटी ट्रक श्रृंखला में से एक है।

यह डेमलर की गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को अपनाकर यूरोपीय मानकों के अनुरूप उच्च गुणवत्ता वाला एक हेवी-ड्यूटी ट्रक तैयार करता है। इसने TUV पास कर लिया है और "यूरोपीय मानक" प्रमाणन प्राप्त कर लिया है। यह 2012 का चीनी हेवी-ड्यूटी ट्रक मॉडल है। लंबी दूरी के रसद और परिवहन के लिए GTL ट्रकों की सिफारिश की जाती है। इसका रूप सरल और आधुनिक है, साथ ही उन्नत सुरक्षा प्रणाली, ईंधन की बचत और आराम भी है।


फोटॉन AUMAN GTL-E नेटवर्क

उद्योग 4.0 बुद्धिमान विनिर्माण

जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के तकनीकी लाभों को आत्मसात करके, फोटोन ऑटोमोबाइल व्यावसायिक बुद्धिमत्ता, बुद्धिमान प्रबंधन, बुद्धिमान वाहन, बुद्धिमान कारखाने और बुद्धिमान विनिर्माण को केंद्र में रखकर "उद्योग 4.0 प्रणाली" का निर्माण कर रहा है। वाहन इंटरनेट, बड़े डेटा और क्लाउड प्लेटफ़ॉर्म के आधार पर, धीरे-धीरे एक ग्राहक-केंद्रित पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित किया जा रहा है, बड़े डेटा के अनुप्रयोग के माध्यम से बुद्धिमान व्यवसाय प्रबंधन को बढ़ावा दिया जा रहा है, और बुद्धिमान उत्पादों, बुद्धिमान कारखानों और बुद्धिमान विनिर्माण के माध्यम से ग्राहकों के व्यापक अनुकूलन को साकार किया जा रहा है।

फोटोन डिजिटल फैक्ट्री, उन्नत उपकरणों, मानक प्रक्रियाओं, सटीक तकनीक और सख्त विनिर्माण प्रबंधन एवं नियंत्रण के साथ, विश्व मानक विनिर्माण स्तर को प्राप्त करने वाली चीन की पहली वैश्विक भारी ट्रक मॉडल फैक्ट्री है। इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 200,000 तक है; इसकी मुख्य लाइन की बुद्धिमत्ता 60% तक पहुँच गई है, इसकी रसद सबसे उचित और उच्चतम दक्षता वाली है, और इसका डिजिटल प्रबंधन अत्यंत कुशल है, जिससे 4 मिनट में एक भारी ट्रक का उत्पादन किया जा सकता है। प्रत्येक भारी ट्रक 36 गुणवत्ता जाँचों से गुजरता है।

फोटोन औमन जीटीएल ट्रक ट्रैक्टर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित उच्च दबाव ईंधन प्रणाली का उपयोग ईंधन टैंक और सटीक इंजेक्शन में डीजल ईंधन के उच्च दबाव परमाणुकरण को प्राप्त करने के लिए किया जाता है; ईंधन के पूर्ण दहन और किफायती ईंधन खपत सुनिश्चित करना।

आईएसजी श्रृंखला इंजन
कमिंस वैश्विक नवीनतम प्रौद्योगिकी; नवीनतम कमिंस इंजन; यह दुनिया के साथ चीनी बाजार को सिंक्रनाइज़ करने वाला पहला इंजन है

मॉड्यूलर डिज़ाइन

मॉड्यूलर डिजाइन, बड़ी संख्या में कमजोर भागों को बुनियादी भागों में बदलें, भागों की संख्या और विफलता की संभावना को बहुत कम करें, जैसे कि तेल शीतलन प्रणाली मॉड्यूल का एकीकृत डिजाइन; हल्के संरचनात्मक डिजाइन, उच्च शक्ति सामग्री और उन्नत प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी अनुप्रयोग, वजन में कमी, गुणवत्ता में सुधार सुनिश्चित करते हैं।

फोटोन उन्नत पावरट्रेन प्रौद्योगिकी - दक्षता मानकों को पुनर्परिभाषित करना

1. उच्च परिशुद्धता ईंधन इंजेक्शन प्रणाली • 2000+ बार अल्ट्रा-उच्च दबाव इंजेक्शन

  • बेहतर परमाणुकरण के माध्यम से 98% दहन दक्षता प्राप्त करता है

  • इष्टतम प्रदर्शन के लिए 5-चरणीय सटीक ईंधन मीटरिंग सक्षम करता है

  • पारंपरिक प्रणालियों की तुलना में कण उत्सर्जन में 45% की कमी

2. इंटेलिजेंट इको-ड्राइविंग सिस्टम ✓ अनुकूली लोड सेंसिंग तकनीक

  • वास्तविक समय के वजन माप के आधार पर शिफ्ट पैटर्न को स्वचालित रूप से समायोजित करता है

  • अधिकतम ईंधन अर्थव्यवस्था के लिए इष्टतम RPM रेंज (1200-1600) बनाए रखता है ✓ वर्चुअल ड्राइविंग कोच

  • वास्तविक समय दक्षता प्रतिक्रिया प्रदान करता है

  • निरंतर सुधार के लिए ड्राइवर के प्रदर्शन का स्कोर

3. वीचाई WP इंजन श्रृंखला के लाभ • यूरो III अनुरूप पावर विकल्प

  • B10 (पृष्ठ समाधान) - 380-420 प्रेम

  • WP12 (11.6L) - 430-480 HP
    • उन्नत पर्वतीय प्रदर्शन

  • 30% तेज़ कोल्ड स्टार्ट (-35°C क्षमता)

  • प्रतिस्पर्धियों की तुलना में 15% बेहतर ग्रेडेबिलिटी • लागत-कुशल संचालन

  • 8% कम ईंधन खपत

  • विस्तारित 100,000 किमी सेवा अंतराल

4. वायुगतिकीय उत्कृष्टता • पवन सुरंग मान्य डिज़ाइन (0.52 सीडी) • सक्रिय वायु प्रबंधन प्रणाली:

  • स्वचालित वायु बांध समायोजन

  • गति-संवेदनशील साइड स्कर्ट परिनियोजन

  • अनुकूलित दर्पण भंवर नियंत्रण • उच्च दक्षता वायु सेवन:

  • 3-चरण निस्पंदन प्रणाली

  • पारंपरिक डिज़ाइनों की तुलना में 40% कम प्रतिबंध • कुल ईंधन बचत: 3-5% प्रति 100 किमी

सिद्ध प्रदर्शन लाभ → प्रति टैंक 1200 किमी+ रेंज (650L क्षमता) → 30% लंबा इंजन जीवन → 15% कम कुल परिचालन लागत

प्रौद्योगिकी भागीदार:

  • बॉश (ईंधन इंजेक्शन प्रणाली)

  • हनीवेल (टर्बोचार्जिंग)

  • वेलियो (थर्मल प्रबंधन)


 

कैब बॉडी का प्रकार

जीटीएल-ई फ्लैट छत और मानक फर्श

ड्राइव प्रकार

6×4

आयाम

कुल मिलाकर आयाम (एल×डब्ल्यू×एच,मिमी)

6940×2490×3150

आंतरिक कार्गो (L×W×H,मिमी)

/

व्हीलबेस (मिमी)

3300+1350

द्रव्यमान

अधिकतम GVW/GCW (किग्रा)

90000

कर्ब वजन (किलोग्राम)

10200

पेलोड/सीटें

79670 किग्रा/2 व्यक्ति

विद्युत प्रणाली

इंजन

इंजन मॉडल

कमिंस आईएसजी 400

उत्सर्जन

कोई प्रमाणित उत्सर्जन नहीं

विस्थापन(L)

11.8

पावर(पीएस)

400

अधिकतम टॉर्क (N.m/rpm)

2100/1000

हस्तांतरण

हुहह12

चेसिस प्रणाली

रियर एक्सल (टन/अनुपात)

16टी/4.20

फ़्रेम(मिमी)

225/286×80×(8+5)

निलंबन

सामने: 9 लीफ स्प्रिंग्स,

पीछे: 12 लीफ स्प्रिंग्स

टायर मॉडल

13 रा'आ.ख

अन्य कॉन्फ़िगरेशन और प्रदर्शन

न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी)

250

अधिकतम गति (किमी/घंटा)

100

अधिकतम ग्रेडेबिलिटी(%)

20

विनिर्देश

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उत्पाद सुविधा

1. सर्पिल टैक्सी वसंत निलंबन, A610L उच्च शक्ति स्टील फ्रेम, बेंज प्रौद्योगिकी उच्च शक्ति मुख्य reducer रियर धुरा, सुपर विश्वसनीय;

2. फ्रेम प्रकार टैक्सी और टैक्सी टक्कर पीछे की ओर, सुपर सुरक्षित;

3. कमिंस इंजन में एलबीएससी बुद्धिमान सहायक प्रणाली, 70% सुपर वाइड कम ईंधन खपत रेंज, जेडएफ ट्रांसमिशन मल्टी-कंडीशन सटीक अंशांकन, 99.7% तक ट्रांसमिशन दक्षता, सुपर ईंधन अर्थव्यवस्था है।



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