फोटोन ऑमन ईएसटी 6X4 डम्पर ट्रक
ड्राइव शैली: 6*4 8*4
जीवीडब्ल्यू/जीसीडब्ल्यू: 55टी/80टी
अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा
इंजन: कमिंस आईएसजी
पावर रेंज : 336-460ps
फोटोन AUMAN EST डंप ट्रक
यह बीजिंग फोटोन डेमलर ऑटोमोटिव कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित एक उच्च-स्तरीय हेवी-ड्यूटी ट्रक है।
वाहन की बॉडी यूरोपीय डिज़ाइन शैली को अपनाती है, जिसका आकार सुरुचिपूर्ण और सुंदर है, और नवीनतम तकनीकों का उपयोग हवा के प्रतिरोध को कम करने और ईंधन की खपत को कम करने के लिए किया गया है। वाहन की बॉडी में बड़ा स्थान है और चौड़ा स्लीपर और चार-बिंदु पूर्ण-फ्लोटिंग संरचना एक बिल्कुल नया आरामदायक अनुभव प्रदान करती है। सभी ईएसटी डंप ट्रकों में, वाहन चेसिस, कार्गो कम्पार्टमेंट और हाइड्रोलिक पिस्टन का प्रदर्शन अन्य समान उत्पादों की तुलना में कहीं बेहतर है।
कम ईंधन की खपत
कमिंस आईएसजी इंजन
कमिंस आईएसजी श्रृंखला इंजन का निर्माण 2014 से फोटोन कमिंस संयंत्र में शुरू हुआ। आईएसजी इंजन यूएस कमिंस, फोटोन कमिंस और फोटोन के संयुक्त सहयोग का परिणाम है। यह इंजन 11 लीटर और 12 लीटर संस्करण (340ps~460ps) प्रदान करता है और यूरो-V उत्सर्जन नियमों के अनुरूप है।
2.12-स्पीड तेज़ ट्रांसमिशन
उच्च गुणवत्ता
अनुत्पादक निर्माण
डेमलर बेंज दुबला विनिर्माण प्रक्रियाओं. दुनिया के साथ सिंक में वाहन विनिर्माण.
चीन का पहला हेवी-ड्यूटी ट्रक मॉडल संयंत्र, जो विश्व में अग्रणी विनिर्माण स्तर पर है, जिसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 200,000 वाहन है।
60% तक मुख्य लाइन इंटेलिजेंस स्तर अधिक उचित रसद, उच्चतम दक्षता और उत्कृष्ट डिजिटल प्रबंधन का एहसास करता है और 4 मिनट के भीतर एक भारी-ड्यूटी ट्रक का निर्माण कर सकता है।
डेमलर की वैश्विक अग्रणी गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली को 36 गुणवत्ता द्वारों के साथ उत्पाद की गुणवत्ता की गारंटी देने के लिए पेश किया गया है।
उच्च लोडिंग क्षमता ढांचा
उच्च-शक्ति वाले एकल-मोल्ड स्टील मिश्र धातु से बना फ्रेमवर्क
16T डबल रिडक्शन रियर एक्सल
धुरा बॉडी मध्यवर्ती अंतर आवास की मूल संरचना के आधार पर, खराबी की दर को कम करने और धुरा की विश्वसनीयता में उल्लेखनीय सुधार करने के लिए बीयरिंग की स्थापना स्थिति पर त्रिज्या को R1.6 से R2.2 तक बढ़ाया गया है।
चेसिस को 16T बेंज प्रौद्योगिकी द्वारा अनुकूलित किया गया है, जिससे पारंपरिक भारी-शुल्क ट्रकों की तुलना में ड्राइव दक्षता में 5% की वृद्धि होती है और ईंधन की बचत 5~8%/100 किमी होती है।
प्रबलित क्रॉसबीम
डंप ट्रक अनन्य प्रबलित क्रॉसबीम
बैलेंस शाफ्ट क्रॉसबीम के टूटने और बोल्टों के ढीलेपन को रोकने तथा उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व प्राप्त करने के लिए क्रॉसबीम की चौड़ाई को मूल 150 मिमी से बढ़ाकर 206 मिमी कर दिया गया है।
बैलेंस शाफ्ट सपोर्ट के शीर्ष पर कनेक्टिंग छेदों की संख्या 4 टुकड़ों से बढ़ाकर 6 टुकड़े कर दी गई है और कनेक्टिंग बोल्ट को M16 से M18 में बदल दिया गया है।
उच्च प्रभावी लोडिंग क्षमता निलंबन
ढांचे के झुकने को कम करने के लिए निलंबन को कोणीय समर्थन प्लेटों द्वारा मजबूत किया जाता है और डबल यू-बोल्ट उच्च भार का समर्थन कर सकते हैं।
लीफ स्प्रिंग की सामग्री, मोटाई और निर्माण प्रक्रिया में सुधार किया गया है। लीफ स्प्रिंग के पुर्जों की मजबूती, लचीलापन, थकान और जीवन-काल में सुधार के लिए 50CrVA→51CrV4 प्रीमियम स्प्रिंग और शॉट ब्लास्टिंग उपचार का उपयोग किया जाता है।
आगे और पीछे के सस्पेंशन के लिए लीस स्प्रिंग्स में 9-प्लेट और 12-प्लेट मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स का उपयोग किया गया है तथा 13/14-प्लेट और 12-प्लेट मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स लोडिंग क्षमता में उल्लेखनीय सुधार करते हैं।
बड़े हाइड्रोलिक सिलेंडर
ईएसटी डंप ट्रक शक्तिशाली बड़े व्यास वाले 180 ~ 200 मिमी हाइड्रोलिक सिलेंडर से सुसज्जित है। विशिष्ट अनुप्रयोग के आधार पर, हाइड्रोलिक सिलेंडर को आगे या नीचे स्थापित किया जा सकता है।
उठाने के मोड को आगे उठाने वाले मोड और मध्य उठाने वाले मोड में विभाजित किया गया है।
यूरोपीय मानक आपूर्ति
वैश्विक उत्कृष्ट आपूर्ति श्रृंखला, अच्छी तरह से चुने गए यूरोपीय संघ प्रमाणित ई-मार्क पार्ट्स, और महत्वपूर्ण पार्ट्स को प्रथम श्रेणी की आपूर्ति और शीर्ष-ग्रेड मिलान का एहसास करने के लिए यूरोपीय हेवी-ड्यूटी ट्रक ब्रांडों के साथ साझा किया जाता है।
ई-मार्क का अर्थ है यूरोपीय आर्थिक समुदाय द्वारा गैसोलीन इंजन उत्पाद या उसके सुरक्षा भाग उत्पाद को जारी किया गया अनुरूपता प्रमाणपत्र, जो ड्राइविंग सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण की गारंटी देने के लिए शोर और निकास उत्सर्जन के संदर्भ में ईईसी निर्देशों और ईसीई विनियमन की आवश्यकताओं को पूरा करता है।
यू-आकार का कार्गो कम्पार्टमेंट
कार्गो कम्पार्टमेंट उच्च शक्ति वाले पहनने के लिए प्रतिरोधी स्टील से बना है, जिससे इसका जीवन 3 से 5 वर्ष तक बढ़ जाता है।
मानक व्हीलबेस मॉडल के लिए कार्गो बेड 8 ~ 6 फीट है और अनलोडिंग दक्षता को उल्लेखनीय रूप से बढ़ावा देने के लिए वैकल्पिक कॉन्फ़िगरेशन 110 फीट है।
पूर्व |
स्था 4189SLFKA-AGZA03 |
स्था 4259SMFKB-BQZA03 |
स्था 4259SMFKB-26ZA01 |
कैब का प्रकार |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ऊँची छत वाली विस्तारित कैब |
ड्राइव सिस्टम |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
वाहन आयाम (मिमी) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
व्हीलबेस (मिमी) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी) |
243 |
243 |
243 |
कर्ब वजन (किलोग्राम) |
8250 |
8800 |
9800 |
जीसीडब्ल्यू/जीवीडब्ल्यू(किग्रा) |
40000 |
55000 |
90000 |
ईंधन और इंजन |
|||
ईंधन प्रकार |
डीज़ल |
डीज़ल |
डीज़ल |
टोक़ एनएम/पावर |
2200एनएम/316 किलोवाट(430एचपी) |
2000एनएम/294 किलोवाट(400एचपी) |
2000एनएम/315 किलोवाट(430एचपी) |
उत्सर्जन मानक |
यूरो IV |
यूरो III |
यूरो III |
गियरबॉक्स मॉडल |
जेडएफ16एस2230टीओ |
12JSD180T (एल्यूमीनियम मिश्र धातु) |
12JSD180T(लोहा) |
हवाई जहाज़ के पहिये |
|||
टायर विशिष्टता |
315/80आर22.5 |
315/80आर22.5 |
12.00आर20 |
फ्रंट सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन सदमे अवशोषक |
मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक |
रियर सस्पेंशन |
समानांतर कुछ पत्ती वसंत + स्थिर बार + दूरबीन झटका अवशोषण |
समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर लीफ स्प्रिंग |
मुओटिलीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन |
पीछे का एक्सेल |
13T485 सिंगल रिडक्शन एक्सल |
13T469 एकल न्यूनीकरण अंतिम धुरा |
13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल |
अंतिम ड्राइव अनुपात |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
रियर एक्सल विकल्प |
4.111/ 4.111(एबीएस) /3.7(एबीएस) |
3.364/ 3.364(एबीएस)/ 4.111/ 4.111(एबीएस)/3.7/3.7(एबीएस)/ 3.083(एबीएस)/ 2.714/2.714(एबीएस) |
4.76(एबीएस)/5.26/ 5.26(एबीएस)/4.20 |