Foton AUMAN EST-M

फोटोन औमन ईएसटी-एम: अंतर-शहर माल परिवहन में विश्वसनीय विशेषज्ञ

अधिक शक्तिशाली, अधिक किफायती, अधिक आरामदायक और अधिक सुरक्षा

अंतर-शहरी लॉजिस्टिक्स उपयोगकर्ताओं की परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, फोटोन की जर्मनी आरएंडडी टीम ने डेमलर-बेंज और यूएस कमिंस की प्रौद्योगिकियों के साथ गहराई से जुड़ाव किया और जर्मन जेडएफ और डब्ल्यूएबीसीओ सहित दुनिया के ऑटोमोटिव उद्योग के नेताओं के साथ साझेदारी की, ताकि संयुक्त रूप से सभी नए प्लेटफॉर्म उच्च दक्षता वाले मध्यम-ड्यूटी ट्रक ईएसटी-एम का निर्माण किया जा सके। इस उत्पाद में व्यापक रूप से सुधार किया गया है
परिवहन दक्षता, शक्ति प्रदर्शन, अर्थव्यवस्था, आराम, विश्वसनीयता, सुरक्षा, वहन क्षमता और सुपर संरचना लचीलेपन के संदर्भ में उपयोगकर्ता के लिए उत्पाद जीवन चक्र मूल्य गारंटी प्रदान करना।

①जर्मन अनुसंधान एवं विकास
दस वर्षों से अधिक के ग्राहक अनुप्रयोग डेटा के आधार पर, चीन-जर्मन अनुसंधान एवं विकास टीम ने अग्रणी वैश्विक ट्रक प्रौद्योगिकी को एकीकृत किया है और वैश्विक उच्च-स्तरीय मध्यम-ड्यूटी ट्रक बाज़ार के लिए एक बिल्कुल नया प्लेटफ़ॉर्म ट्रक लॉन्च किया है। यूरोपीय प्रौद्योगिकी द्वारा निर्मित, उच्च-गुणवत्ता वाला बुद्धिमान, नया लोड प्लेटफ़ॉर्म, जो 10-35 टन भार वहन कर सकता है, ट्रक ग्राहकों की विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।

②नई उपस्थिति मोल्डिंग
नया मॉडल गतिशील और मज़बूत रेखाओं के साथ यूरोपीय ट्रक की शैली को दर्शाता है। सामने की ग्रिल में X-आकार की विशिष्ट रेखाएँ हैं, जो तकनीक से भरपूर हैं और AUMAN परिवार के उत्पादों की विशेषताओं के अनुरूप हैं। मौजूदा AUMAN उत्पादों के साथ अद्वितीय क्षैतिज लैंप डिज़ाइन।

③प्रदर्शन संकेतकों में व्यापक सफलता
ईएसटी-एम मजबूत शक्ति, विश्वसनीयता और स्थायित्व में काफी सुधार, एनवीएच बहुत कम, हल्के वजन का स्तर बढ़ा, ईंधन की खपत में काफी कमी आई।

उच्च-प्रदर्शन इंजन

● उच्च शक्ति: ISD6.7 की अधिकतम अश्वशक्ति 270 है और ISF4.5 की अधिकतम अश्वशक्ति 210 है। दबाव का विस्फोट, शक्ति से भरपूर।
● उच्च टॉर्क: व्यापक कवरेज रेंज, 970N·m पर अधिकतम टॉर्क आउटपुट के साथ ISD6.7, 760N·m पर अधिकतम टॉर्क आउटपुट के साथ ISF4.5। त्वरित स्टार्टअप प्रतिक्रिया और उत्कृष्ट ग्रेडेबिलिटी। पूर्ण आरपीएम रेंज में प्रतिस्पर्धियों से बेहतर।

फोटोन औमन ईएसटी-एम : ईंधन की बचत और किफ़ायती

1. बिल्कुल नई मॉडलिंग से हवा का कम खिंचाव महसूस होता है और ईंधन की बचत होती है
● ट्रक बॉडी के साइड ए के डिजाइन में सुधार, कार के हेड विंड प्रतिरोध गुणांक को कम करना, गाइड कवर, स्पॉइलर, बम्पर आदि का समग्र डिजाइन, सटीक पवन प्रतिरोध परीक्षण के माध्यम से, ट्रक ईंधन अर्थव्यवस्था में 3% से अधिक की वृद्धि हुई।

② अच्छी तरह से चुने गए हिस्से और इष्टतम मिलान

● केवल 330 किलोग्राम वजन वाला आईएसएफ इंजन समान श्रेणी के अन्य इंजनों की तुलना में 30% हल्का है; अनुकूलित ईंधन-बचत प्रौद्योगिकी ईंधन अर्थव्यवस्था में 2%-5% तक सुधार करती है।
● ईंधन अर्थव्यवस्था में 1% सुधार करने के लिए मल्टी-स्पीड ट्रांसमिशन स्थापित किया गया है।
● ईंधन की खपत को कम करने और संचालन अर्थव्यवस्था को मूर्त रूप देने के लिए क्रूज़ नियंत्रण फ़ंक्शन स्थापित किया गया है।
● मानक एल्यूमीनियम मिश्र धातु ईंधन टैंक में हल्के मृत वजन, उच्च संक्षारण प्रतिरोध और अच्छी अर्थव्यवस्था है।
● वैकल्पिक एल्यूमीनियम आवरण ट्रांसमिशन मृत वजन में हल्का है (केवल 141 किग्रा)।

③ कम रखरखाव लागत

● 20,000 किमी तक रखरखाव-मुक्त इंजन।
● 60,000 किमी तक रखरखाव-मुक्त ZF ट्रांसमिशन।
● 40,000 किमी तक रखरखाव-मुक्त रियर एक्सल।