फोटॉन ऑमैन EST AMT 6×4 ट्रैक्टर हेड, अंतरमहाद्वीपीय परिवहन के लिए टिकाऊ AMT मालवाहक

ड्राइव स्टाइल: 4×2/6×4/8×4

जीवीडब्ल्यू/जीसीडब्ल्यू: 40टी/55टी/90टी

अधिकतम: गति 85/95 किमी/घंटा

इंजन: कमिंस आईएसजी

पावर रेंज: 336-460पीएस


उत्पाद विवरण

फोटॉन ऑमैन ईएसटी ट्रैक्टर 6×4 – अत्यधिक विश्वसनीय, अत्यधिक सुरक्षित और अत्यधिक आरामदायक

फोटॉन ऑमैन ईएसटी, उच्च-स्तरीय लॉजिस्टिक्स बाजार के लिए एक भारी-भरकम ट्रैक्टर, जिसे फोटॉन, बीएफडीए और कमिंस द्वारा यूरोप में 4 वर्षों के प्रयास और 10 मिलियन किमी सड़क परीक्षण के आधार पर संयुक्त रूप से विकसित किया गया है।
फोटॉन मोटर ग्रुप दुनिया भर के अग्रणी ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता संसाधनों को एकीकृत करता है, अमेरिकी कमिंस और जर्मन डेमलर के साथ मिलकर, और स्मार्ट ट्रक और बुद्धिमान लॉजिस्टिक्स के माध्यम से चीन में हरित, कुशल, सुरक्षित और बुद्धिमान लॉजिस्टिक्स एवं परिवहन प्रणाली समाधान तैयार करता है, ताकि ईंधन खपत में 30% की कमी, कार्बन उत्सर्जन में 30% की कमी और माल परिवहन दक्षता में 70% की वृद्धि हो सके।
ऑमैन ईएसटी सुपर ट्रक पहली पीढ़ी का कुशल और इंटरनेट-संचालित सुपर हैवी ट्रक है, जिसे फोटॉन डेमलर ने अमेरिका, जर्मनी और चीन की उन्नत तकनीक तथा अग्रणी आपूर्ति श्रृंखला प्रणाली के माध्यम से संयुक्त रूप से बनाया है।


फोटॉन ऑमैन EST AMT 6×4

सुपर स्मार्ट

कॉन्टिनेंटल एजी की उन्नत CAN-BUS तकनीक का उपयोग करते हुए
वास्तविक समय में ऑनलाइन दोष निगरानी, निदान और विश्लेषण को साकार करें, और पूरे वाहन की स्थिरता और सुरक्षा में सुधार करें। CAN-BUS तकनीक के मॉड्यूलर और प्लेटफॉर्म-आधारित इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह उत्सर्जन स्तर को उन्नत करता है, और सुरक्षा-संबंधित प्रणालियों (जैसे ABS, ASR, इंजन ब्रेक आदि) को अनुप्रयोग के साथ मेल खाता है।

बुद्धिमान ब्रेक नियंत्रण प्रणाली
वाहन की स्थितियों के अनुसार प्रत्येक ब्रेक प्रणाली को बुद्धिमानी से सहयोग करता है ताकि मंदी नियंत्रण, ब्रेक बल संतुलन और ट्रैक्टर-ट्रेलर ब्रेक समन्वित नियंत्रण, सहायक ब्रेक नियंत्रण, ब्रेक आराम प्रबंधन और ब्रेक घिसाव नियंत्रण आदि को साकार किया जा सके।

सुपर-फ्लीटबोर्ड प्रबंधन
मल्टीमीडिया सिस्टम, रिकॉर्डर और अन्य कार्यों के साथ एकीकृत, और वाहन इंटरनेट (IoV) के माध्यम से संचार करके रिमोट डायग्नोसिस, ऑटो-रिकवरी, वाहन अलार्म, वाहन निगरानी, ईंधन खपत प्रबंधन, ड्राइविंग व्यवहार विश्लेषण और अन्य सेवाएं प्रदान करता है, जिससे लोगों, वाहनों और कार्गो के बीच बुद्धिमान प्रबंधन पूरी तरह से लागू होता है।

i-Telligent प्रणाली
बुद्धिमान ड्राइव सहायता के लिए 7 बुद्धिमान प्रौद्योगिकियां।


फोटॉन ऑमैन EST AMT 6×4

सुपर ईंधन-कुशल

फोटॉन उन्नत दक्षता इंजीनियरिंग

1. अति-कुशल पावरट्रेन प्रणाली • बुद्धिमान स्टार्ट-स्टॉप (ISG) तकनीक शहरी चक्रों में ईंधन खपत को 8% तक कम करती है • कमिंस एक्स-सीरीज इंजन प्लेटफॉर्म प्रदान करता है:

  • 1000-1400 RPM पर 2200Nm पीक टॉर्क

  • पिछली पीढ़ी की तुलना में 5% बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था

  • यूरो VI/यूरो V उत्सर्जन अनुपालन

2. स्मार्ट ड्राइविंग ऑप्टिमाइजेशन • EBP इको-ड्राइविंग प्रणाली जिसमें शामिल है:

  • तीन-मोड अनुकूली नियंत्रण (अर्थव्यवस्था/संतुलन/शक्ति)

  • बुद्धिमान गियर शिफ्ट प्रोग्रामिंग • ZF TraXon AMT ट्रांसमिशन सक्षम करता है:

  • 100 किमी ईंधन खपत में 4-5% की कमी

  • 80% ड्राइविंग परिदृश्यों के लिए इष्टतम शिफ्ट पॉइंट • मर्सिडीज-बेंज व्युत्पन्न मैचिंग तकनीक सुनिश्चित करती है: +2% ड्राइवलाइन दक्षता कक्षा में सबसे व्यापक ईंधन अर्थव्यवस्था संचालन सीमा

3. उन्नत वाहन आर्किटेक्चर • मॉड्यूलर प्लेटफॉर्म डिज़ाइन पारंपरिक फ्रेम की तुलना में वजन 15% कम करता है • एकीकृत ब्रेकिंग समाधान:

  • इंजन कम्प्रेशन ब्रेक (350kW रिटार्डिंग पावर)

  • Voith हाइड्रोडायनामिक रिटार्डर (पानी की टंकी को समाप्त करता है) • हल्के पदार्थों का अनुप्रयोग:

  • ZF ECAS एयर सस्पेंशन सिस्टम

  • एल्युमिनियम मिश्र धातु ट्रांसमिशन (38 किग्रा वजन में कमी)

  • कम्पोजिट ईंधन टैंक (20% हल्का)

यह व्यापक दक्षता पैकेज प्रदान करता है: ✓ 12-15% कम कुल परिचालन लागत ✓ विस्तारित रखरखाव अंतराल ✓ कम पर्यावरणीय प्रभाव ✓ बढ़ी हुई ड्राइवर उत्पादकता

गिरावट प्रतिरोध डिजाइन
नवीनतम शैली का बॉडी, सीएफडी वायुगतिकी अनुकूलन, पूरे वाहन का कम ड्रैग और कम रोलिंग प्रतिरोध डिजाइन, श्राउड, साइड डिफ्लेक्टर और साइड स्कर्ट जैसे ड्रैग-ड्रॉप तत्व जोड़े गए,
अनुकूलित रियर-व्यू मिरर और सन विज़र ड्रैग को 0.58 तक कम करते हैं, जो वैश्विक अग्रणी स्तर तक पहुँचता है और पूर्ण ईंधन खपत को प्राप्त करता है
100 किमी की खपत लगभग 12% कम हो गई।

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

कैब प्रकार

उच्च छत वाला विस्तारित केबिन

उच्च छत वाला विस्तारित केबिन

उच्च छत वाला विस्तारित केबिन

ड्राइव सिस्टम

4×2

6×4

6×4

वाहन आयाम (मिमी)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

व्हीलबेस (मिमी)

3600

3300+1350

3300+1350

न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस (मिमी)

243

243

243

कर्ब वजन (किग्रा)

8250

8800

9800

GCW/GVW(किग्रा)

40000

55000

90000

ईंधन और इंजन




ईंधन प्रकार

डीज़ल

डीज़ल

डीज़ल

टॉर्क एनएम/पावर

2200एनएम/316किलोवॉट(430एचपी)

2000Nm/294Kw(400HP)

2000Nm/315Kw(430HP)

उत्सर्जन मानक

यूरो IV

यूरो III

यूरो III

गियरबॉक्स मॉडल

ZF16S2230TO

12JSD180T(एल्युमिनियम मिश्र धातु)

12JSD180T(लोहा)

चेसिस




टायर विनिर्देश

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

फ्रंट सस्पेंशन

समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक

समानांतर कम पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक

मल्टी-लीफ स्प्रिंग + टेलिस्कोपिक
शॉक अवशोषक

रियर सस्पेंशन

समानांतर कुछ पत्ती स्प्रिंग + स्टेबल बार + टेलिस्कोपिक शॉक अवशोषक

समकारी प्रकार का निलंबन + समानांतर पत्ती स्प्रिंग

मल्टी-लीव्ड स्प्रिंग + ट्रूनियन
शाफ्ट

रियर एक्सल

13T485 एकल कमी धुरा

13T469 एकल कमी अंतिम एक्सल

13T बेंज डबल रिडक्शन एक्सल

अंतिम ड्राइव अनुपात

3.7

3.083

4.76

रियर एक्सल विकल्प

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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