फोटॉन माइलर फ्लैटबेड ईंधन-बचत हल्का वाणिज्यिक ट्रक शहरी थोक कार्गो वितरण के लिए
ब्रांड: फोटॉन माइलर
सकल वाहन भार: 3.5 टन/4.5 टन
भार क्षमता: 2 टन
बाएं/दाएं हाथ का ड्राइव: बाएं/दाएं हाथ
इंजन: 4F25, विस्थापन: 2.499 लीटर
रेटेड शक्ति/गति: 96 किलोवाट/3,000 आरपीएम
टॉर्क: 320 न्यूटन मीटर/1,000 आरपीएम–2,800 आरपीएम
फोटॉन माइलर दुनिया की अग्रणी, चीन की सबसे बड़ी वाणिज्यिक वाहन कंपनी है।
ब्रेकिंग स्थिरता: 80 किमी/घंटा पर आपातकालीन ब्रेकिंग ऑफसेट <0.8 मीटर।
वायवीय ब्रेकिंग: बड़ा ब्रेकिंग टॉर्क और छोटा पैडल स्ट्रोक, जो विश्वसनीय है और भारी भार के लिए अधिक उपयुक्त है।
हाइड्रोलिक ब्रेकिंग: समान ब्रेकिंग बल, आरामदायक ब्रेकिंग प्रक्रिया और सुविधाजनक संचालन।
सेवा ब्रेकिंग प्रदर्शन तुलना |
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प्रदर्शन सूचकांक |
माइलर |
H100 |
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कोल्ड ब्रेकिंग दक्षता (60 किमी/घंटा पर, इंजन अलग किया गया) |
पूर्ण भार |
ब्रेकिंग दूरी (मीटर) |
≤30 |
36.1 |
निष्क्रिय |
≤25 |
35.9 |
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ठंडी ब्रेकिंग दक्षता (80 किमी/घंटा पर, इंजन संलग्न) |
पूर्ण भार |
ब्रेकिंग दूरी (मीटर) |
≤60 |
75.8 |
निष्क्रिय |
≤50 |
67.2 |
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लचीला व्हीलबेस। 5,495 मिमी × 1,950 मिमी × 2,135 मिमी के आयामों के साथ, व्हीलबेस केवल 2.9 मीटर है, जो पारंपरिक हल्के ट्रकों (3,100 मिमी और 3,300 मिमी) से काफी कम है, जिससे मोड़ अधिक लचीला होता है। 2.2 मीटर से कम ऊंचाई के कारण, यह अधिकांश भूमिगत गैरेज में आसानी से प्रवेश कर सकता है, और पार्किंग के लिए अधिक अनुकूल है।
2,500/2,900 मिमी का व्हीलबेस। पूरा वाहन 5.5 मीटर लंबा और 2.1 मीटर चौड़ा है, जिसमें छोटा व्हीलबेस होने के कारण इसका टर्निंग रेडियस छोटा हो जाता है। इसका सबसे बड़ा लाभ यह है कि आप संकरी सड़कों पर एक बार में मुड़ सकते हैं, जो अधिक लचीला और तेज़ है।
2,070 मिमी की बॉडी ऊंचाई भूमिगत गैरेज की ऊंचाई सीमा (2,100 मिमी) से अधिक नहीं है।
5.4 मीटर का टर्निंग रेडियस मिलर को बिना किसी घटना के समुदाय और कस्बे की सड़कों से गुज़रने की अनुमति देता है। 10.8 मीटर का न्यूनतम टर्निंग व्यास बाजार में समान स्तर के प्रतिस्पर्धी उत्पादों से बेहतर है।
1,950 मिमी चौड़ा मिलर केवल एक पार्किंग स्थान की आवश्यकता रखता है, जो घर बदलने के लिए उपयुक्त है।
फोटॉन मिलर वैल्यू पॉइंट — न्यूनतम पैलेट ऊंचाई
1. बाजार में उपलब्ध वाहनों की पैलेट ऊंचाई 90 सेमी से 1 मीटर के बीच होती है, जो लोडिंग और अनलोडिंग के लिए विशेष रूप से कठिन है; और हमारे वाहन में उद्योग में सबसे कम पैलेट है, केवल 845 मिमी, जो आपके लिए अधिक सुविधाजनक है;
2. पैलेट की ऊंचाई कम करना सरल लगता है लेकिन वास्तव में बहुत कठिन है, और पूरी डिज़ाइन टीम को इस समस्या को हल करने में आधे साल से अधिक का समय लगा! कार्गो डिब्बे की छत की ऊंचाई को मिलीमीटर दर मिलीमीटर कम करके अनुकूलित किया गया है;
3. इस वाहन का व्हीलबेस वैन में सबसे चौड़ा है, जो इसे स्थिर बनाता है और अधिक भार ले जाने में सक्षम बनाता है, ताकि आपको बड़े कोणों और तीखे मोड़ों की चिंता न करनी पड़े। वाहन की ऊंचाई 2,065 मिमी है, जो 2.1 मीटर की ऊंचाई सीमा से अधिक नहीं है, जिससे यह बिना किसी डर के स्वतंत्र रूप से चलता है और शहरी एवं ग्रामीण क्षेत्रों में बिना किसी बाधा के परिवहन करता है;
4. न्यूनतम मोड़ व्यास 10.2 मीटर होने के कारण, आप इसे शहर की सड़कों, खेतों और गलियों में कहीं भी चला सकते हैं;
5. वाहन के सामने के टायर की सुरक्षा की ओर इशारा करें;
6. यह चीनी मानक और यूरोपीय मानक ECER29 की टक्कर-रोधी आवश्यकताओं को पूरा करता है, जो चालक के जीवन की सुरक्षा को प्रभावी ढंग से सुनिश्चित कर सकता है। आयातित 7. वैबको ABS, ब्रेक क्लीयरेंस स्व-समायोजन उपकरण, गैर-थ्रू स्टीयरिंग गियर, और स्वचालित रूप से एयर-कट ब्रेक का सक्रिय डिज़ाइन लोगों, वाहनों और माल की सुरक्षा सुनिश्चित करता है;
8. इसमें यात्री कार के समान बुद्धिमान अलार्म सिस्टम लगा है। जब दरवाजा बंद नहीं होता है, तो अलार्म बजता है, इसलिए आपको किसी भी बात की चिंता करने की आवश्यकता नहीं है।
मूल्य बिंदु — 'नई ऑडी से परे स्थान, यात्री कार से परे आराम' को उजागर करता है, जो सबसे आरामदायक ड्राइविंग को दर्शाता है
1. केबिन की आंतरिक चौड़ाई 1,553 मिमी तक पहुँचती है, जो ऑडी A4L से 7 मिमी अधिक चौड़ी है, जिससे तीन लोग एक साथ बिना भीड़ महसूस किए सवारी कर सकते हैं;
2. विंडशील्ड फुयाओ लैमिनेटेड ग्लास से बनी है, जो न केवल यूवी प्रतिरोधी है, बल्कि अटूट भी है। भले ही यह टूट जाए, यह लोगों को चोट नहीं पहुंचाएगी, जो टेम्पर्ड ग्लास से अधिक सुरक्षित है;
3. इसकी उच्च-स्तरीय सीटें यात्री कार मानकों के अनुसार डिज़ाइन की गई हैं, जिनमें बीजिंग इंपीरियल पैलेस की कढ़ाई प्रक्रिया का उपयोग किया गया है। इसे चौड़ा और मोटा किया गया है ताकि बैठने और लेटने में आरामदायक हो। साथ ही, कभी-कभी उपयोग के लिए तीन-व्यक्ति वाली सीटें भी रखी गई हैं;
4. आंतरिक ट्रिम धोने योग्य और पूरी तरह से लिपटी हुई है, उत्कृष्ट और शानदार, जिसमें बहुत कम घिसावट है;
5. स्टीयरिंग व्हील बड़े व्यास के साथ बहुक्रियाशील है, और नियंत्रण कुंजियाँ और उपकरण ड्राइवर के संचालन के लिए आसानी से सुलभ हैं;
6. सेंटर कंसोल को ड्राइवर से और पीछे ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिससे ड्राइवर को हिलने-डुलने के लिए अधिक जगह मिलती है। और इसकी सतह पियानो बेकिंग वार्निश तकनीक से उपचारित है, जिसमें उच्च स्तर की श्रेष्ठता है;
7. सबसे बड़ी जगह;
8. इंस्ट्रूमेंट पैनल में कई ऐसे फंक्शन हैं जो हाई-एंड ट्रकों में होते हैं, जैसे 9 इंच का एलसीडी स्क्रीन वाला इंस्ट्रूमेंट पैनल, एमपी3, ऑडियो, एयर कंडीशनिंग आदि;
9. यात्री कार से बेहतर आरामदायक भंडारण स्थान — यहाँ, यहाँ और यहाँ देखें, आपके लिए आठ तक भंडारण स्थान डिज़ाइन किए गए हैं;
10. ट्रांसमिशन में तीन-शंकु और दो-शंकु सिंक्रोनाइज़र का उपयोग किया गया है, जिससे गियर शिफ्टिंग अधिक सुगम होती है;
11. मानवीकरण डिज़ाइन;
12. वाहन के क्लच फुटरेस्ट के स्थान और कोण को अनुकूलित किया गया है, जो आपके बाएं पैर पर तनाव की मात्रा को प्रभावी रूप से कम करेगा।
फोटॉन माइलर की कहानी
अंतिम मील डिलीवरी की बढ़ती मांग के साथ शहरी लॉजिस्टिक्स और परिवहन एक चलन बन रहा है।
अर्थव्यवस्था, प्रौद्योगिकी और जीवन स्तर के विकास के साथ, शहरी लॉजिस्टिक्स और परिवहन की मांग तेजी से उभर रही है।
मिलर श्रृंखला डेमलर, जेडएफ और अन्य अंतरराष्ट्रीय अग्रणी ब्रांडों की तकनीक को एकीकृत करती है, जिसमें पावर, चेसिस, इलेक्ट्रॉनिक्स और बॉडी के लिए सभी पहलुओं में उन्नत सिस्टम शामिल हैं, ताकि उपयोगकर्ताओं की शहरी लॉजिस्टिक्स के लिए उन्नत आवश्यकताओं को उत्कृष्ट उच्च गुणवत्ता और उच्च दक्षता के साथ पूरा किया जा सके।
ब्रांड |
फोटॉन मिलर |
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नमूना |
BJ 1035 V5JV5-05 |
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बॉडी |
सिंगल केबिन |
सिंगल केबिन |
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इंजन |
नमूना |
DAN20L |
DAN20L |
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उत्सर्जन |
यूरो II |
यूरो II |
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ईंधन प्रकार |
गैसोलीन |
गैसोलीन |
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पावर (KwZrpm) |
106 / 6000 |
106 / 6000 |
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TDrque ( N-mZrpm ) |
195 / 4400 |
195 / 4400 |
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विस्थापन (मिलीलीटर) |
1998 |
1998 |
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हस्तांतरण |
DAT25R ( 5MT ) |
DAT25R ( 5MT ) |
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आकार पैरामीटर |
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डिज़ाइन बॉडी बाहरी आयाम (मिमी)- फ्लैट बॉक्स |
5165 x 1950 x 2135 |
5585 x 1950 x 2135 |
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कार्गो डिब्बे का आयाम (मिमी)- फ्लैट बॉक्स |
5165 x 1950 x 2135 |
3815 x 1850 x 400 |
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डिज़ाइन बॉडी बाहरी आयाम (मिमी)- बंद कार्गो बॉक्स |
5200 x 1950 x 2725 |
5620 x 1950 x 2725 |
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कार्गो डिब्बे का आयाम (मिमी)- बंद कार्गो बॉक्स |
3380 x 1850 x 1800 |
3815 x 1850 x 1800 |
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व्हील बेस (मिमी) |
2700 |
3000 |
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क्षमता पैरामीटर |
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सकल वाहन भार (किग्रा) |
3495 |
3495 |
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खाली वाहन भार (किग्रा) – चेसिस |
1455 |
1485 |
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खाली वाहन भार (किग्रा) – फ्लैट बॉक्स |
1765 |
1815 |
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भार भार (किग्रा) (व्यक्तियों सहित) |
2040 |
2010 |
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पेलोड |
2T |
2T |
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क्षमता (व्यक्ति) |
2 |
2 |
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फ्रंट एक्सल |
1T |
1T |
||
रियर एक्सल |
2.5T |
2.5T |
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पिछले एक्सल अनुपात |
5.375 |
5.375 |
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मूल विन्यास |
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आंतरिक ट्रिम |
आधा-सम्मिलित |
• |
• |
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ब्रेक क्लीयरेंस स्व-समायोजन भुजा |
. |
• |
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एबीएस |
• |
• |
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ब्रेक प्रकार |
सामने |
डिस्क |
डिस्क |
|
पीछे |
ड्रम |
ड्रम |
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इलेक्ट्रॉनिक एक्सीलेटर पेडल |
• |
• |
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पार्किंग ब्रेक प्रकार |
सेंट्रल ड्रम |
सेंट्रल ड्रम |
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सस्पेंशन सिस्टम |
सामने |
लीफ स्प्रिंग, 3 |
लीफ स्प्रिंग, 3 |
|
पीछे |
लीफ स्प्रिंग, 3+2 |
लीफ स्प्रिंग, 3+2 |
||
ईपी पॉलीमॉर्फिक स्विच |
• |
• |
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ईंधन टैंक |
प्लास्टिक, 60L |
प्लास्टिक, 60L |
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टायर प्रकार |
185R15 |
185R15 |
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सेंट्रल लॉक |
. |
. |
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इलेक्ट्रिक विंडो |
• |
. |
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रिमोट कंट्रोल |
• |
• |
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स्वचालित हेडलाइट्स |
• |
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इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल हेडलाइट्स |
• |
• |
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हैलोजन हेडलाइट्स |
• |
• |
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सिगरेट लाइटर |
. |
• |
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12V पावर सॉकेट |
• |
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एक-कुंजी लॉक कार विंडो लिफ्ट (एंटी-पिंच नहीं) |
• |
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दरवाजा बंद न होने की चेतावनी |
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भूली हुई चाबी का अलार्म |
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ड्राइवर की सीट बेल्ट न बांधने का अलार्म |
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विकल्प कॉन्फ़िगरेशन |
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9 इंच MP5 + रिवर्सिंग इमेज + ब्लूटूथ |
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यांत्रिक शॉक-अवशोषित ड्राइवर सीट |
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इलेक्ट्रिक एयर कंडीशनर |
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फ्लैट बॉक्स |
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कार्गो बॉक्स (बंद) |
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एलसीडी डैशबोर्ड |
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डेलाइट |
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इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल रियरव्यू मिरर |
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रिवर्सिंग रडार + क्रूज़ |
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पीयू सीट |
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