फोटोन ऑमार्क TX 4510 2.5T
ब्रांड: फोटोन ऑमार्क TX
इंजन: चार सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्जिंग, मिडिल कूलिंग
कुल आयाम: 5995X1900X2260 मिमी
कर्ब वजन (किग्रा): 2510
बाएँ और दाएँ हाथ से ड्राइव: बाएँ हाथ से ड्राइव
फोटोन ब्रांड का फोटोन ऑमार्क TX 4510 4×2 TM डीजल मॉडल। इसे भारी परिवहन के साधन के रूप में सूचीबद्ध किया गया है और इसकी श्रेणी ट्रक है। इसका सिलेंडर 2800 है और ईंधन का प्रकार डीजल है।
फोटोन ऑमार्क TX: बेजोड़ प्रदर्शन के लिए विश्व स्तरीय इंजीनियरिंग
उन्नत पावरट्रेन प्रौद्योगिकी • बॉश कॉमन रेल सिस्टम के साथ लोवोल 4JB1 इंजन द्वारा संचालित • डिजिटल रूप से अनुकूलित दहन प्रदान करता है:
असाधारण ईंधन दक्षता (उद्योग औसत की तुलना में +15%)
कम उत्सर्जन (यूरो V मानकों को पूरा करता है)
बेहतर स्थायित्व (200,000 किमी+ इंजन जीवन) • अगली पीढ़ी की सामग्रियां कठिन परिस्थितियों में बेहतर विश्वसनीयता सुनिश्चित करती हैं
वैश्विक प्रौद्योगिकी एकीकरण, जिसे फोटोन की कमिंस के साथ रणनीतिक साझेदारी के माध्यम से विकसित किया गया है, जिसमें शामिल हैं: ✓ यूरोपीय-इंजीनियर्ड पावरट्रेन सिस्टम ✓ गहन वाणिज्यिक उपयोग के लिए सिद्ध स्थायित्व ✓ अधिकतम अपटाइम के लिए स्मार्ट रखरखाव समाधान
दुनिया भर के ऑपरेटर ऑमार्क TX को क्यों चुनते हैं: ✔ प्रीमियम प्रदर्शन - संतुलित शक्ति और दक्षता ✔ लागत-प्रभावी संचालन - अपनी श्रेणी में सबसे कम TCO ✔ बुद्धिमान इंजीनियरिंग - उन्नत टेलीमैटिक्स-तैयार प्लेटफ़ॉर्म ✔ बहुमुखी कॉन्फ़िगरेशन - विविध लॉजिस्टिक्स आवश्यकताओं के लिए अनुकूलन योग्य
शहरी वितरण से लेकर क्षेत्रीय वितरण तक, ऑमार्क TX जर्मन-ग्रेड इंजीनियरिंग को चीनी विनिर्माण मूल्य के साथ जोड़ता है - प्रतिस्पर्धी परिचालन लागत पर विश्व स्तरीय विश्वसनीयता प्रदान करता है।
इसुजु प्रौद्योगिकी
इस मॉडल में एक उच्च-स्तरीय इसुज़ु ट्रांसमिशन सिस्टम है। इसका वज़न अनुकूलित किया गया है और यह एक सहज गियरिंग अनुभव प्रदान करता है। ऑमार्क TX इंजन में कम कंपन और कम इंजन शोर के लिए नवीनतम पीढ़ी के टर्बोचार्जर शामिल हैं। ऑमार्क TX इंजन में नई VE पंप तकनीक भी है, जो लागत को न्यूनतम रखती है और विभिन्न प्रकार के तेलों को स्वीकार करती है।
एर्गोनोमिक डैशबोर्ड
डैशबोर्ड को उपयोगिता और सुगमता को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया था। डैशबोर्ड के नियंत्रणों को उपयोगकर्ता के अनुकूल बनाया गया ताकि हर कोई उन्हें समझ सके और उनका उपयोग कर सके।
पढ़ने का प्रकाश
आंतरिक पढ़ने रोशनी, आंतरिक प्रकाश नरम प्रकाश संरक्षण
स्टोरेज की जगह
पूरी कार में पर्याप्त भंडारण स्थान, आसान मलबा भंडारण।
पॉवर खिड़कियां
सुरक्षा और उपयोग में आसानी के लिए पारंपरिक क्रैंक हैंडल बार लीवर को पावर विंडो में अपग्रेड किया गया है।
केबिन |
एकल पंक्ति वाली सीट झुकने योग्य |
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आयाम |
कुल आयाम (लंबाईxचौड़ाईxऊंचाई)मिमी |
5995X 1900X 2260 |
कार्गो बॉडी के आंतरिक आयाम (LxWxH)मिमी |
4230x 1810x 380 |
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व्हील बेस (मिमी) |
4×2 |
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पहिया ट्रैक (आगे/पीछे) (मिमी) |
1 |
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न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस |
>181 |
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वज़न |
कर्ब वजन (किलोग्राम) |
2510 |
रेटेड पेलोड (किलोग्राम) |
3800 |
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कैब में व्यक्ति |
2 |
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सकल वाहन भार (किलोग्राम) |
6310 |
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प्रदर्शन |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
95 |
चढ़ाई की अधिकतम ढलान (%) |
>30 |
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ईंधन खपत (लीटर/100 किमी/घंटा) |
<12 |
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न्यूनतम मोड़ व्यास (मी) |
<14.5 |
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इंजन |
प्रकार |
चार सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्जिंग, मिडिल कूलिंग |
विस्थापन (L) |
2.771 |
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रेटेड पावर (किलोवाट/आरपीएम) |
76/3600 |
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रेटेड टॉर्क (N.m/rpm) |
225/2200 |
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GearBox |
नमूना |
5-26 |
गति अनुपात |
1:5.594, i2:2.814, i3:1.660, i4:1.000, i5:0.794, iR:5.234 |
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क्लच |
प्रकार |
एकल डिस्क, शुष्क प्रकार, डायाफार्म स्प्रिंग ℘250 ℘ 160 |
धुरा |
प्रकार/मुख्य रिड्यूसर अनुपात |
संपूर्ण बैंजो प्रकार, स्प्रीड अनुपात/6.142, 4 टन रियर एक्सल का उपयोग करें |
निलंबन |
फ्रंट सस्पेंशन / लीफ स्प्रिंग नंबर |
गैर-स्वतंत्र निलंबन, लीफ स्प्रिंग 7 |
रियर सस्पेंशन / लीफ स्प्रिंग नंबर |
लीफ स्प्रिंग गैर-स्वतंत्र निलंबन, सहायक लीफ स्प्रिंग के साथ, 5 + 4 |
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चालकचक्र का यंत्र |
प्रकार |
यांत्रिक गोलाकार गेंद |
ब्रेकिंग सिस्टम |
सर्विस ब्रेक |
फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम (हाइड्रोलिक डुअल सर्किट) |
पार्किंग ब्रेक |
सेंट्रल ड्रम ब्रेक |
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सहायक ब्रेक |
एग्ज़हॉस्ट ब्रेक |
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पहिए और प्रकार का आकार |
6+1 / 7.00r16 |
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रेटेड वोल्टेज |
12वी |
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विद्युत उपकरण |
बैटरी |
80एएच |
ईंधन टैंक (एल) |
120 (एल्युमीनियम) |
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बुनियादी उपकरण |
सिलिकॉन ऑयल क्लच फैन, रिवेट फ्रेम, एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, क्लच बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक ऑपरेशन, सेंट्रल ड्रम ब्रेक, एग्जॉस्ट ब्रेक, पावर स्टीयरिंग, रेडियो |
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वैकल्पिक |
एयर कंडीशनर |