फोटॉन ऑमार्क TX 3577 हल्का कार्गो ट्रक, टिकाऊ शहरी लॉजिस्टिक्स वाहन
ब्रांड: फोटॉन ऑमार्क TX
इंजन: चार सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्जिंग, मध्य शीतलन
कुल आयाम: 5995X1900X2260mm
कर्ब वजन (किग्रा): 2510
बाएं और दाएं हाथ ड्राइव: बाएं हाथ ड्राइव
फोटॉन ब्रांड का ऑमार्क TX 2.5T 4×2 TM डीज़ल मॉडल। इसे भारी परिवहन साधन के रूप में सूचीबद्ध किया गया है और इसका वर्ग ट्रक है। इसका सिलेंडर 2800 है और ईंधन का प्रकार डीज़ल है।
फोटॉन ऑमार्क TX: कठिन कार्यों के लिए विश्व स्तरीय इंजीनियरिंग
उन्नत पावरट्रेन प्रौद्योगिकी
बॉश ECU मॉड्यूल के साथ लोवोल 4JB1 इंजन
बेहतर ईंधन दक्षता के लिए कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन प्रणाली
डिजिटल रूप से नियंत्रित दहन इष्टतम शक्ति वितरण सुनिश्चित करता है
पर्यावरण-अनुकूल प्रदर्शन कड़े उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है
उन्नत सामग्री इंजीनियरिंग के माध्यम से बढ़ी हुई स्थायित्व
वैश्विक प्रौद्योगिकी, सिद्ध विश्वसनीयता
फोटॉन और कमिंस की रणनीतिक साझेदारी के माध्यम से विकसित, ऑमार्क TX में शामिल हैं:
✓ यूरोपीय विरासत वाली ड्राइवट्रेन प्रौद्योगिकियां
✓ बेस्ट-इन-क्लास पावरट्रेन स्थायित्व
✓ कम कुल स्वामित्व लागत
ऑमार्क TX को क्यों चुनें?
✔ उच्च-स्तरीय इंजीनियरिंग – मांग करने वाले ऑपरेटरों के लिए प्रीमियम प्रौद्योगिकियां
✔ अटूट विश्वसनीयता – गहन उपयोग को सहन करने के लिए निर्मित
✔ ईंधन दक्षता – अनुकूलित दहन परिचालन लागत कम करता है
✔ लंबी सेवा अवधि – मजबूत निर्माण वाहन की आयु बढ़ाता है
Aumark TX वैश्विक इंजीनियरिंग उत्कृष्टता और वास्तविक दुनिया के परिचालन मूल्य का एक उत्तम संगम है – जो इसे समझदार वाणिज्यिक वाहन खरीदारों के लिए अंतिम विकल्प बनाता है।
इसुज़ु तकनीक
इस मॉडल में एक उच्च-स्तरीय इसुजु ट्रांसमिशन प्रणाली है। इसके वजन को अनुकूलित किया गया है और यह एक सहज गियर बदलाव अनुभव प्रदान करता है। इंजन में नवीनतम पीढ़ी के टर्बोचार्जर शामिल हैं जो कंपन और इंजन के शोर को कम करते हैं। इंजन में नई VE पंप तकनीक भी है, जो लागत को न्यूनतम रखती है और ईंधन की एक विस्तृत श्रृंखला को स्वीकार करती है।
एर्गोनोमिक डैशबोर्ड
डैशबोर्ड को उपयोगिता और सुलभता को ध्यान में रखकर डिज़ाइन किया गया था। इन-डैश नियंत्रणों को सभी के समझने और संचालित करने के लिए उपयोगकर्ता-अनुकूल बनाया गया।
पढ़ने की रोशनी
आंतरिक पढ़ने की रोशनी, आंतरिक प्रकाश व्यवस्था, नरम प्रकाश संरक्षण
भंडारण स्थान
पूरी कार में पर्याप्त भंडारण स्थान, आसान कचरा भंडारण।
पावर विंडो
पारंपरिक क्रैंक हैंडल बार लीवर को सुरक्षा और उपयोग में आसानी के लिए पावर विंडो में अपग्रेड किया गया है।
केबिन |
एकल पंक्ति की सीट झुकाने योग्य |
|
आयाम |
समग्र आयाम (लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई) मिमी |
5995X 1900X 2260 |
कार्गो बॉडी के आंतरिक आयाम (LxWx H) मिमी |
4230x 1810x 380 |
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व्हील बेस (मिमी) |
4×2 |
|
व्हील ट्रैक (आगे/पीछे) (मिमी) |
1 |
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न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस |
>181 |
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वजन |
कर्ब वजन (किग्रा) |
2510 |
रेटेड पेलोड (किग्रा) |
3800 |
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केबिन में व्यक्ति |
2 |
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सकल वाहन वजन (किग्रा) |
6310 |
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प्रदर्शन |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) |
95 |
अधिकतम चढ़ाई ढलान (%) |
>30 |
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ईंधन खपत (एल/100 किमी/घंटा) |
<12 |
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न्यूनतम मोड़ व्यास (मीटर) |
<14.5 |
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इंजन |
प्रकार |
चार सिलेंडर, इन-लाइन, टर्बोचार्जिंग, मध्य शीतलन |
विस्थापन (L) |
2.771 |
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रेटेड पावर (किलोवाट/आरपीएम) |
76/ 3600 |
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रेटेड टॉर्क (N.m/rpm) |
225/ 2200 |
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गियरबॉक्स |
नमूना |
5-26 |
गति अनुपात |
1:5.594, i2:2.814, i3:1.660, i4:1.000, i5:0.794, iR:5.234 |
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क्लच |
प्रकार |
एकल डिस्क, शुष्क प्रकार, डायफ्राम स्प्रिंग ℘250 ℘ 160 |
एक्सल |
प्रकार/ मुख्य रिड्यूसर अनुपात |
पूर्ण बैंजो प्रकार, गति अनुपात/6.142, 4 टन रियर एक्सल का उपयोग करें |
निलंबन |
फ्रंट सस्पेंशन / लीफ स्प्रिंग संख्या |
गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन, लीफ स्प्रिंग 7 |
रियर सस्पेंशन / लीफ स्प्रिंग संख्या |
लीफ स्प्रिंग गैर-स्वतंत्र सस्पेंशन, सहायक लीफ स्प्रिंग के साथ, 5 + 4 |
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स्टीयरिंग गियर |
प्रकार |
मैकेनिकल सर्कुलर बॉल |
ब्रेकिंग सिस्टम |
सेवा ब्रेक |
फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम (हाइड्रोलिक डुअल सर्किट) |
पार्किंग ब्रेक |
केंद्रीय ड्रम ब्रेक |
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सहायक ब्रेक |
एक्जॉस्ट ब्रेक |
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पहिए और प्रकार का आकार |
6+1 / 7.00r16 |
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रेटेड वोल्टेज |
12वी |
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इलेक्ट्रिक डिवाइस |
बैटरी |
80Ah |
ईंधन टैंक (लीटर) |
120 (एल्युमिनियम) |
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बुनियादी उपकरण |
सिलिकॉन तेल क्लच फैन, रिवेट फ्रेम, समायोज्य स्टीयरिंग व्हील, क्लच बूस्टर के साथ हाइड्रोलिक संचालन, केंद्रीय ड्रम ब्रेक, एग्जॉस्ट ब्रेक, पावर स्टीयरिंग, रेडियो |
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वैकल्पिक |
एयर कंडीशनर |
